Bonjour,
Si le moteur a déjà subi 2 serrages, le vilebrequin d'origine peut avoir souffert et il durera de fait moins longtemps. Quitte faire des démontages, même si c'est plus long, il vaut mieux le changer surtout si tu est rendu à 17 000 km.
Par contre il faut absolument identifier l'origine des serrages, donc du défaut d'huile : déréglage pompe à huile, tuyaux débranchés ou pincés, mauvais dosage du mélange si mélange... parce que même si tout est neuf, vilo, piston... le serrage réapparaitra.
As-tu déjà une explication sur la cause des serrages ?