Si tu es sûr que pour la transmission c'est de la 10w30, faut mettre ça (bien que ça m'étonne un peu).
L'huile de transmission finale, lubrifie les pignons qui se trouve entre la roue arrière et ton embrayage. Il y a un arbre de transmission primaire (sur lequel est la cloche d'embrayage), les pignons qui baigne dans l'huile est un arbre secondaire sur lequel tu as ta roue. En gros, les pignons servent de réducteur. Et si ça n'a jamais était fait, un changement d'huile pourra lui faire que du bien. Voilou