Juste une précision car j'ai voulu faire le malin et essayé de "débrider" encore mieux la boite à air,
surtout n'enlève pas le coude en cahoutchouc d'arrivé d'air au bout de la boite à air,
et si jamais tu veux mettre le meme réglage qu'il m'ont fait, j'ai regarder donc c'est :
Boite à air d'origine enlever uniquement la plaque métallique percée couleur "or"
Gicleur de 68
Visse de richesse serrée à fond, puis la déssérer de 2,5 tours
Voilà ca pourra surement aider plusieurs personnes,
Après, sans le coude en cahoutchouc impossible de régler, je pense que le gicleur est trop
petit et qu'il faut passer à 80 mais j'ai perdu une après midi du coup
j'ai tout remis comme avant ca marche nikel