avis sur pièces Airsal et Doppler

Salut, a tous je voulais l'avis des personnes qui ont ou ont déja pu avoir un kit 50 et 70 airsal T6 et un pot Doppler Er1 et si l'accord se ferais avec un carbu 21 DO ? aussi bien sur 50 que 70.

heu ça je compte le mettre sur une RCX dois je faire une modif pour installer un 21 ou non ? 

Le airsal, 50cc ou 70cc a, si je ne me trompe pas (à confirmer...) des diags assez bas, proches de l'origine je crois, ça ira donc très bien avec un doppler er1
En revanche pour ce qui est du carbu, ça risque de faire trop gros, surtout sur le 50...
Et oui, le 21 tu vas avoir du mal à le faire passer, faudra tout déporter

Même beaucoup trop gros un 21 
Moi je dirais qu'un 17 serait pas mal pour le 70, un 15 phbg suffit même je pense, et l'accord doit bien se faire avec l'er1 oui, les diags sont assez bas

ok donc j'oublie l'Airsal.

Quel kit est assez coupleux ? un giannelli black gun ou un ninja irait mieux ?

le T6 50cc est un mono-segment. donc je pense qu'on vise plus la vitesse que le couple.

un bon G3 avec alignement aux carters serait pas mal pour commencer.

ok ok me semblait bien que ça tirais quand même un peu plus car le kit d'origine liquide a 3 transferts c'est pas vraiment top.

et un bidalot ça va encore pas mal je trouve j'avais ça avant avec un kit 70cc malossi alu mais je truc c'est qu'à bas régime ça donnait moins bien que la pointe et je cherche le bon compromis enfait.

J'ai aussi tester le doppler er1 aussi avec un kit malossi 70 alu sur ma première mob mais comme j'avais un carbu de 12 et que ça fait au moins 3,4 ans j'ai du mal a m'en souvenir.

Bon je me tâte, j'ai regarder dans mes comptes, et j'ai déjà environ 150euros a ma disposition. Sans compter que je dois remettre à neuf le petit moteur tout crassou !

je vais remonter mon topic au parking 

J'ai un 19 phbg il faut faire une modif carter ou ça passe ?

http://www.motorkit.com/fr/transmission/7746-chaine-iris-gsx-425-doree.html

http://www.motorkit.com/fr/transmission/5930-poulie-pignon-11-dents-peugeot-103.html

http://www.motorkit.com/fr/commandes-et-controles/378-paire-de-levier-chrome-universel.html

http://www.motorkit.com/fr/admission/6244-pipe-d-admission-peugeot-103-spx-rcx-de-175-a-21mm.html

http://www.motorkit.com/fr/admission/9974-product.html

http://www.motorkit.com/fr/bas-moteur/6733-kit-roulements-et-bourrages-de-vilebrequin-wallaroo.html

http://www.motorkit.com/fr/bas-moteur/1883-joint-carter-central-vilebrequin-wallaroo-et-fox.html

http://www.motorkit.com/fr/allumage/219-arrache-volant-wallaroo-fox.html

http://www.motorkit.com/fr/allumages/348-bougie-ngk.html

Sans le kit ça fait 132.35euros. j'ai un kit d'origine en rab et un fox je crois il est en très bon état donc je sais vraiment pas trop quoi faire je penses que je vais rester en 50cc pour pas faire trop le porc

il me manque encore la culasse avec le dé compresseur, deux trois babioles ça devrait pas trainer et en plus les frais de ports sont offerts et deux jours après j'ai la comm ..  

L'autre commande sur la bécanerie :

http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/culasses/ecrou-de-culasse-malossi-x4.html

http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/culasses/culasse-malossi-d40.html

http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/culasses/decompresseur-complet-peugeot.html

http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/courroies/courroie-doppler-fibre.html

il y a juste un problème.

puis je mettre un vario d'origine fox ou un polini speed control fox/wall ? j'aime pas les masselotes la des 103 et j'ai vu qu'on savait adapter et pour les ressorts d'embrayage et de poussée c'est les mêmes que ceux de ciao ? car sur la bécanerie je vois que ça :/

Merci pour vos réponses et déso pour la tartine

UP j'ai besoin de connaisseurs pour m'aider SVP