COMMENT C'EST MONTE D'ORIGINE LE POT D'ECHAPPEMENT

Salut

Je restaure mon 103 SP de 83. Quand je l'ai acheté il y avait dessus un pot d'échappement simple ; celui qui ressemble à l'origine. Sauf qu'il est monté avec un filetage qu'on ne peut serrer jusqu'au bout et ce qui arrive et bien c'est que ça se désserre en roulant. J'ai bien vu qu'au niveau de la base du cylindre il y a une vis de chaque côté et d'origine ce devait pas être ce pot là. Mais bon ; que dois je faire je mettrais bien un joint en cuivre mais va t il être assez épais ? J'ai commandé un joint renforcé à bride mais va t il s'adapter avec ce pot là ? Doit on utiliser de la pâte ?

les pots d'origine à vis se montent avec le joint cuivre, faut bien le serrer, moi ça m'est arrivé de finir mon chemin avec un échappement libre (et beaucoup de bruit) .
tu n'as pas besoin de pâte.

Les pots qui se fixent avec les 2 vis tiennent beaucoup mieux.

Merci pour ta réponse ; ben oui j'ai fini en échappement libre ; ça fait du bruit mais ça n'avance pas plus !  Bon dimanche

moi j'avais un peu plus de puissance mais avec un bruit d'avion de chasse

MDR

Salut !

Je reponds pour tous :

D'origine tu as un joint cuivre à mettre avant le pot. Si tu ne mets pas ce joint, tu visses ton écrou jusqu'au bout et il ne touche pas le fond donc il finira par se desserrer.
Avec le joint cuivre, l'écrou écrase ce joint jusqu'à bloquer.

Tu dois serrer à froid, et ne pas hésiter à serrer, tu ne dois plus pouvoir faire 1/8 de tour supplémentaire.

Sinon comme ton cylindre a l'air de disposer des deux fixations, tu peux utiliser un pot avec fixation à bride, style cobra.

d'ailleurs pourquoi on appel ça un pot à bride ?

Lut !

selon Larousse : Pièce métallique fermée ou en forme d'U, permettant de brider une pièce.

brider une pièce,  c'est la bloquer.

Merci pour tous vos conseils ; j'ai bien serré ; ça a plus l'air de bouger.