config kit 50 Airsal T6

Bonjour.
Je vais acheter un kit 50 airsal t6 et je veut savoir quel carbu avec quelle pipe mettre dessus. J'ai aussi 2 pots Kenji, un a pompe, l'autre a vario. Lequel faudrait-il que je monte ?
Merci

Je partirais plus sur celui là perso' : http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/cylindres/cylindre-airsal-d40-target.html. Vérifier le squish au montage par contre (vraiment pas compliqué, il y a des tutoriels pour ça).

Carburateur : 15 SHA avec pipe + clapet (ex les Polini).
Pour le pot tu fais essentiellement de la ville ou campagne? Si campagne, le KENJI sans pompe .

Et surtout, réglage du variateur.

Salut.
J'ai vu sur le site que beaucoups mettent des cylindres de fox sur les 103.
Un carbu de 15 seulement ? je pensais plutot a un 17 phbg ?
Je fais (que) de la campagne.

Pour moi un DELL ORTO Ø15mm SHA est largement suffisant après si tu veux plus gros les SHA sont disponibles jusqu'en Ø16mm.
Pour le Ø17,5mm PHBG c'est pénible à monter (touche le cadre quand le moteur pivote) et c'est 3 fois plus cher.
La dessus à toi de voir.

Les cylindres PEUGEOT FOX sont des cylindres assez intéressant. Il dispose de 5 transferts à l'architecture bien meilleure que celle des T6 qui ressemble plus à un faux 3T à qui on a modifier les transferts pour y insérer une barrette pour pouvoir dire qu'il a 6 transferts. La réplique du FOX AIRSAL me parait beaucoup plus intéressante que le T6. Dommage qu'il n'est pas fait une réplique à barrette ou booster .

he bien beaucoup pour tes conseil. je pense finalement  mettre un SHA 15 ou 16.
Que veut tu dire par Kenji "sans pompe" ?
Merci

Basique : http://www.scooter-system.fr/catalog/ref-965-pot-echappement-kenji.html
A pompe : http://www.scooter-system.fr/catalog/ref-764-pot-echappement-kenji-vario-a-pompe.html (volume et longueur du pot se réduit quand le moteur prend des tours via le basculement produit par l'ouverture du variateur).

Ah oui d'accord. Je pense mettre quand même le Kenji a pompe, la flemme d' en racheter encore un XD.
Je l'ai monté cet après-midi et vu que je n'avais pas de joint de pot ( entre le cylindre et la rotule ) j'ai mis un morceau de brique de lait. Accélération bien mieux qu'à l'origine (70 compteur dans mon petit village) et puis j'ai fais une pointe a 77 compteur je crois. Quand je suis rentré il n'y avait plus de joint, il avait brûlé!! Sa fesait beaucoup trop de bruit. Enfin voila