Auteur Sujet: reglage carbu 17.5 phbg ad, malossi h2o en 46 besoin d'un peu d'aide  (Lu 438 fois)

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Le 18 Novembre 2018 à 07:41
bonjour à tous,

sur mon 103 sp, boite à clapets polini, carbu 17.5 dellorto, carters pleins d'origine alligné et retravaillés au haut moteur, j'ai un probleme de reglage carbu.

j'avais réeussi auparavent à regler mon airsal t6 en 46mm avec la meme config  sans probleme.

là je viens de monter un malossi en 46 mm liquide que je n'arrive pas a regler la carburation.

j'ai suivi les tutos à la lettre, : faire chauffer le moteur à 60 degres minimum, mis sur bequille (chandelles) augmenter le regime de ralentit et regler la vis de richesse mais là probleme.

mon regime de ralentit est ok .

 si je sert à fond la vis du boisseau pour la montée en regime du moteur, il ne me reste que 3/4 de tour à faire pour avoir la vis de butée de boisseau à fond et le regime augmente mais il augmente tres peu.

sur la vis de reglage de la richesse d'air, le meilleur regime moteur est serré à fond au lieu de entre 1 à 2 tours devissé.

j'ai donc augmenté mon gicleur de ralentit, mais toujours pareil.
mon clips d'aiguille etait au plus haut point avec le airsal, pareil avec le malossi(je viens de remonter l'aiguille d'un cran et ce n'est pas top).
là j'ai essayé plusieurs reglages divers mais je seche.
je viens de demonter le carbu de A à Z , passé à l'essence plus souflette.
je reprends mes reglages à 0.

donc le carbu à été remis avec gicleur de ralentit d'origine (un 55) et clips d'aiguille remis au millieu et le meilleur régime avec la vis de richesse est serré à fond.

pourquoi quand je mets un gicleu de ralentit + gros (un 60 ), mon regime de ralentit n'augmente pas??

avec un gicleur de ralentit de 60, la vis de richesse est desserée de 1/4 de tour.
ce qui n'est pas assez. je vais mettre un 65.

merci à vous de m'eclairer et je vais essayer de repondre au plus vite.

steph
« Modifié: 18-11-2018 16:51:04 par steph08 »