Différence de taille entre les gicleurs ?

Salut, je viens juste de passer en 15PHBG je commence tranquilement les réglages pour l'instant je n'aie aucun creux, mais je voudrais savoir qu'elle taille il faut avec le gicleurs principal et le starter et le ralentie sur un moteur preste d'origine  
Alex

Ta question veut un peu rien dire...

Reformule stp 

Ba je voudrais savoir il quels gicleurs environ mettre en starter et ralentie sur un configue d'origine ? 

Dac, ba tu peux remettre ceux du carbu que t'avait avant le 15 phbg, pour voir ce que ca donne deja

Sauf que celui d'avant c'était un SHA, donc pas de starter et de ralentie ^^

Ah X)

Ba ta pas eu de gicleur du tout avec ton phbg ?

Parce que perso, en general j'ai jamais besoin de changer un gicleur de ralenti et encore moins de starter 

règle le gicleur principal comme il faut et ensuite occupe toi du ralenti 

il y a pas les aiguille aussi a régler ?

Oui après ! Tu commence part le gicleur principal avec test de bougie, puis tu fait vis de richesse et vis de ralenti et avec la vis de richesse tu détermine le gicleur de ralenti et pour finir tu fait l'aiguille. revérifie tes réglage de richesse après avoir touché a l'aiguille 

Ah je crois que mon pot d'origine est bien de la grosse merde ! J'ai ça comme gicleurs 73-72-68-60-54
et à chaque fois je roule environ 1km et l’électrode est de couleur Gris-noir  Il ne peu pas y avoir une histoire d’échappement qui n'arrive va à évacué tout les gaz ? Et en plus mon variateur est trop lourd 

Si tu n'as aucun trou tes réglages sont bons, à voir pour le principal, c'est quoi comme bougie que tu as ?

B8es et j'ai encore changé de gicleur toujours noir mate 

Quand c'est grisatre c'est souvent la bougie qui est mal adaptée, t'as aucun trou à haut régime ?

Mon variateur est lourd    je dois mettre un B7 ?