kit 70 DR fonte?

Auteur Sujet: kit 70 DR fonte?  (Lu 3268 fois)

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Le 25 Mai 2014 à 21:47
Bonjour à tous
je voudrais avoir vos avis sur le kit 70 DR fonte pour 103 (ceux qui l'ont utilisé)
est 'il fiable pour une utilisation quotidienne ? avec qu'elle culasse,carbu.... l'utiliser pour l’exploiter au maximum?
Voilà merci d'avance pour vos conseils
cordialement
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Le 25 Mai 2014 à 21:58
Salut, les kit fonte c'est du solide normalement  p!! Je ne connais pas ce kit mais ce que j'ai vu sur le polini et malossi fonte était très solide  sm2!

Pour l'exploiter au max il te faudra pour moi un carbu de 21 et une culasse de 46 mm de diamètre.  ;)
Une nouvelle passion.

Tiens viens voir c'est ma brêle :P
http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/(peugeot)-103-spx-241457/
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Le 25 Mai 2014 à 22:57
ok merci de ta réponse. et pour la culasse justement laquel pense tu est la plus adapté ? polini ou malossi?
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Le 27 Mai 2014 à 23:02
up
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Le 29 Mai 2014 à 13:13
pas d'autres avis? personne? ...
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Le 29 Mai 2014 à 18:55
alors le kit DR fonte est un vieux de la vieille, ca me ramène des années dans le passé.

Ce kit avait la particularité d'être plus performant que la majorité des cylindres 50cc, de par ca cylindrée supérieure, mais en aucun cas il ne pouvait rivaliser avec des kits 70cc plus poussés. Les diags sont peu élevés. Il fonctionnera très bien avec un carbu de 15 et une culasse popol ou Malossi par ex. C'est un peu la gamme des airsal actuels en 70cc.

La fonte à pour avantage de mieux se travailler en cas de serrage et permet d'etre reprise plus facilement. Attention à bien chauffer avant d'envoyer et  à bien lubrifier.


Spahis
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Le 29 Mai 2014 à 23:32
merci SPAHIS pour ta réponse
mais d'après ce que j'ai vu ce kit est extrêmement coupleux (c'est ce que je recherche principalement)  quand tu dit qu'il ne rivalise pas avec les autres kit genre malossi ou polini tu veux parler de la pointe ???
« Modifié: 29-05-2014 23:34:27 par sam-sam »
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Le 30 Mai 2014 à 00:11
il ne rivalise pas en terme de diagrammes surtout, donc le comportement va avec. Mais DR à fait de bonnes choses, de gamme moyenne, qui ont toujours donnée satisfaction puisque rapport qualité/prix intéressant.
Un cylindre fonte à bien des avantages pour peu qu'il soit réalisé dans les règles.


Spahis
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Le 30 Mai 2014 à 00:22
okok
concernant la config j’avais pensé à:
kit 70cc dr fonte
culasse polini ou malossi?
vario giraudo
vilo bidalot
carbu 19 dellorto phbg
allumage origine
pot g3 ou black gun?
carter d'origine
transmi 11x56

voila tout dit moi si tu pense que c'est correct ou si il y a des choses qui te choque?
merci d'avance

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Le 30 Mai 2014 à 09:24
Bonne config.
Je penserait plutot sur un pot doppler pour ce kit  p!!
j'ai 2 avertissement !!

Sa sert a rien d'avoir un tigre dans le moteur si c'est un anne au guidon !
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Le 30 Mai 2014 à 09:32
Disons qu'un 19 sur un DR c'est beaucoup trop (sha 15 va bien, au pire un 17.5), tout comme le vilo bidalot. Certe ce dernier ne peux pas être mauvais! mais cher pour une config comme celle ci.
Pour la culasse, une Polini suffira largement, bougie B8 ou B9, carters origines oui carrément, et monoclapet .
Le vario giraudo est solide et performant, après je ne sais pas si ton DR pourra l'exploiter à fond, c'est à tester. Ce n'est pas un kit qui prend des tours. Pour la transmission meme du 11X54 ferait l'affaire.

Il ne faut pas monter des périphériques qui seraient pour un autre cylindre. Un DR c'est un beau produit je trouve, mais qui n'a pas de perfs nécessitant un tel apparat. Dans mes souvenirs, les DR qui fonctionnaient le mieux étaient les config les plus simples.

Tu dois bien prendre en compte le fait que les diagrammes de ce cylindre sont faibles, la lumière d'échap étroite, et le matériaux ( fonte ) de qualité mais qui reste capricieux. Il est difficile de vouloir sortir beaucoup de tours d'un cylindre fonte sans risquer un serrage rapide. Donc DR à pris le parti de mettre de la cylindrée mais pas du diagramme. D'ou le fait qu'un 19 va plus engorger qu'alimenter. Ne te ruine pas en périphériques destinés à des cylindres plus pointus, et tu verras que tu en seras ravis! de plus chercher les tours avec un gros carbu t'assurera une durée de vie réduite :(.


Spahis
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Le 30 Mai 2014 à 10:25
okok d'accord
en fait si je pensé à un vilo bidalot ,un vario giraudo c'été plus pour la fiabilité du moteur tout simplement.concernant le carbu 19 j'avais vu ça sur une config et apparemment ça avait l'air de  marché pas mal ( une fois bien réglé).
sinon tu (spahis) pense à quoi comme autre kit 70 solide, qui offre un bon couple, et qui serai plus performant que le DR?
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Le 30 Mai 2014 à 10:50
Déjà, personnellement je n'aime pas les 70 pour leur coté non carré. En kit, il semblerait que Doppler fait de la came assez coupleuse et en 50cc ils sont une bonne réputation, à toi de voir si en 70 il te conviendrait.
Par contre j'aime bien DR, juste en rapport avec la nostalgie d'une époque.

Spahis
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Le 30 Mai 2014 à 13:28
doppler je connais pas du tout, sinon dans le même esprit j'ai pensé au kit gilardoni 70cc ac qui à l'air plus pointu que le DR. quelle est la différence entre les 2 mis à part que un es en alu et l'autre en fonte?
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Le 30 Mai 2014 à 18:44
Pourquoi veux tu a tout prix un 70cc.? Y a des trucs sympa en 50cc.
config: pwk popol 28 , carter malossi haut moteur doppler en rodage pompe eau elec ,  vilo bidalot , variotop,mvt dd, pot ninja g2 morillon transmi 9x73
 

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