Ninja g3

Salut , voila je voudrais avoir vos avis sur le ninja g3 , car j'entends tout et n'importe quoi .

Donc sa vaut quoi en bas régime et en haut , et je gagnerait combien en pointe a peux près .

Merci de vos réponse  .   

Tu devrais gagné 10 km/h .

en bas régime je le trouve mieux que le gianelie ultima et en haut aussi apres j'ai la même vitesse de pointe que les deux en reprise il est pas mal
tu as quoi comme pot pour le moment ?

Tu devrais gagné 10 km/h .

sa dépend est sa veut rien dire

Et bien j'ai mon pot origine stock  .

J'aimerais bien s'avoir il s’accorde ou dans les régime car il me faut un pot pour les bas régime .
Sinon je le garde pour un autre projet et j’achète un kenji a pompe .

Chez pas se que donne les ninja car j'ai toujours eu du malossi ou du gianelli  .

le ninja va tres bien en bas et en haut regime 

en bas régime je le trouve mieux que le gianelie ultima et en haut aussi apres j'ai la même vitesse de pointe que les deux en reprise il est pas mal
tu as quoi comme pot pour le moment ?

Tu devrais gagné 10 km/h .

sa dépend est sa veut rien dire

Giannelli ultima est un pot de haut régime ... 

le ninja va tres bien en bas et en haut regime 

Sa dépend les quels et en général non.

le g3, qui est le sujet et il va tres bien en accel comme en pointe 

fonctionrecherche

- Ninja G3 open carte noire: 105 Euros
Un pot faussement roulé-soudé , thermo-formé. Ce qui ne l'empêche pas de bien donner. Pot assez souple assez comparable au doppler mais s'accorde plus haut, dans les 8000tr/min, donc très bon sur des moteurs legerement préparé dans le genre 120°/170°. Peut-être monté sur de l'origine, il est bon en haut sur un petit kit, sur de l'origine, fait gagner environ 5 voir 10 km/h supplémentaire en pointe selon réglages. Bridé par une rondelle soudée dans le tube de fuite.

c'était juste là sur le 1er post

MOTOBECDU40  : j'avais raison il gagnera presque 10 km/h

MOTOBECDU40  : j'avais raison il gagnera presque 10 km/h

excuse mois je penser qu'il avait déja un pot

MOTOBECDU40  : j'avais raison il gagnera presque 10 km/h

même c'est le genre de réponse à la con qui fait que tout le monde va répéter que tel pot fait gagner tel vitesse , à éviter

le G3 est un pot trés polyvalent je le trouve bon partout mais à son échelle, c'est à dire que par exemple un doppler sera meilleur que le G3 à bas et moyen régimes , et qu'un G2 sera meilleur à haut régime , il est juste bon partout mais pas non plus énormissime niveau performances , mais sur un moteur d'origine même un peu prépa c'est pas mal du tout et il est trés beau ( il marche aussi sur des moteur kité 50/70 )

- Ninja G3 open carte noire: 105 Euros
Un pot faussement roulé-soudé , thermo-formé. Ce qui ne l'empêche pas de bien donner. Pot assez souple assez comparable au doppler mais s'accorde plus haut, dans les 8000tr/min, donc très bon sur des moteurs legerement préparé dans le genre 120°/170°. Peut-être monté sur de l'origine, il est bon en haut sur un petit kit, sur de l'origine, fait gagner environ 5 voir 10 km/h supplémentaire en pointe selon réglages. Bridé par une rondelle soudée dans le tube de fuite.

c'était juste là sur le 1er post

+1 NAUNAU ...

MOTOBECDU40  : j'avais raison il gagnera presque 10 km/h

même c'est le genre de réponse à la con qui fait que tout le monde va répéter que tel pot fait gagner tel vitesse , à éviter

le G3 est un pot trés polyvalent je le trouve bon partout mais à son échelle, c'est à dire que par exemple un doppler sera meilleur que le G3 à bas et moyen régimes , et qu'un G2 sera meilleur à haut régime , il est juste bon partout mais pas non plus énormissime niveau performances , mais sur un moteur d'origine même un peu prépa c'est pas mal du tout et il est trés beau ( il marche aussi sur des moteur kité 50/70 )

+1 Mbkeur ....