Vis de richesse phva

Bonjour, j'ai monter un phva 17,5 sur mon 103 et je sais que la vis de richesse n'est pas du même côté qu'un phbg. Je vis à fond la vis et je la dévisse d'un tour puis par quart de tour je progresse laissant bien le régime moteur se stabiliser mais seulement quand je la dévisse et que le régime moteur est à son maximum, au bout d'un moment devrais redescendre... Mais ce n'est pas le cas, je peux aller jusqu'à pouvoir l'enlever.

Normal ? 

Il me semble que c'est l'inverse pour ton cas ?

Sur mon 17 phbg, la vis de richesse est avant le boisseau (côté pipe) sur ton phva, elle doit être normalement après le boisseau (côté entrée d'air) ?

Si tel est le cas, normalement il faut que tu dévisses la vis, et c'est en la revissant que tu vas enrichir le mélange, donc faire baisser le régime

Pour moi c'est l'inverse, quand je la serre, j'appauvris et le régime augmente

Oui c'est ça elle est après le boisseau côté entrée d'air. Tu dois avoir raison car quand je la visse à fond même avec le ralenti a fond le moteur s’étouffait, je vais refaire mes réglages, donc il faut que lorsque le régime moteur descend, je revienne d'un 1/8 de tour ?  !

Sur ton carbu, dévisses la vis de richesse de 2.5 tours, ensuite, tu vis ta vis de ralenti jusqu'à avoir un ralenti assez élevé.

Après, tu reprends ta vis de richesse, et tu la vis quart de tour par quart de tour, en attendant à chaque fois que le régime moteur se stabilise. Lorsque tu entends, après un serrage, que le régime moteur diminue, alors tu redévisse de 1/4 de tour pour revenir à la dernière position où le régime était élevé, et tu visse de 1/8

Ensuite, tu reprends ta vis de ralenti, et tu la dévisse jusqu'à obtenir un ralenti correct, ni trop haut ou bas

Tu as un très bon tuto ici

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490

Plus précis

Nikel