je ne suis pas totalement d'accord avec toi, meme si il débute, il peut quand meme prendre un cylindre alu tels que le 70 airsal, 80 airsal par exemple et sa ira car ce ne sont pas des cylindres pointue etc comme les bidalot, pro race, mhr team...
les cylindres alu sont resistant, juste qu'il tolère moins les mauvais réglages et entretient regulier, avec un cylindre alu tu peux rouler tous les jours.
Que ce soit un cylindre en fonte ou en alu le réglage carbu doit être bien fait!!!, temps de chauffe respecter (bonne temperature thermo), et entretient a jour.
je suis d'accord sur le fait que les entretient sur un alu sont plus frequent, mais sur les cylindre d'entree de gamme sa ne coute pas chère