Fixe en flotant

Bonjour,
Voila je voudrais s'avoire c'est quoi le mieut fixe ou flotant, comment mettre un moteur fixe en flotant ,merci.

Ben si tu veux te mettre un vario c'est sur que le mieu c'est flottant.
Perso je veux monter un vario sur mon 44 alor vu que el moteur est fixe
j'avais eu une idée mais apparamment c'est pas top.
Si t'es créatif tu peux toujours t'en inspirer
http://papinos38450.skyblog.com

les moteur  flotant sont les meilleurs, les fixes ont une puissance limité , a cause du vario qui d'ailleur n'en est pas un

ben les moteur fixe ne peuvent pas passé en flotant car l'axe du vilebrequin est trop court pour y mettre un vario et le systeme de rem38450 laisse tombé c'est infesable et surtout dangereux donc pour passé un moteur fixe en flotant il faud juste mettre un nouveau vilebrequin et acheté un vario

(un moteur fixe n'as qu'un embrayage et cette embrayage fonctionne comme les systemes d'avance des allumages de moto a rupteur)

Commen ça il est dangereux mon systeme??? 

LOL jsui un kamikaz alor tout ce que je veux c'est que ça roule! ^^

non c'est pas dangeureux si c'est bien fait ,

pour les mbk ( motobec ) qui n'ont pas de moteur flotant , achetez directement des moteur complet de 51 flotant , comme ca vous serez pas emmerdé

Ouai mais el probleme a prendre un moteur complet
c'est que le cadre est pas prevu pour l'accueillir...
Y aura toujours des modifs a faire.

ben les moteur fixe ne peuvent pas passé en flotant car l'axe du vilebrequin est trop court pour y mettre un vario et le systeme de rem38450 laisse tombé c'est infesable et surtout dangereux donc pour passé un moteur fixe en flotant il faud juste mettre un nouveau vilebrequin et acheté un vario

ca, ce n'est vrai que pour Peugeot !
pas sur MBK ! il sufit de monter un variateur, et changer la butée du ressort moteur.

pour rem38450, je suis pas sur que son moteur ai un ressort, car trop vieux. de plus, la culasse n'est pas monté sur silenbloc, mais direct sur le cadre a l'aide de pattes. donc la, pas possible de metre un vario!

on peut passé un vario la dessus? :

[img=http://img179.imageshack.us/img179/7967/imag0227hr0.th.jpg]

et oui !

de toute facon , la plupart des moteurs fixe , sont des av7 ( admission au cylindre) donc meme avec un vario de fou , vous aurez des perfs de merde, donc pas le choix faut changer le moteur complet
 

j'ai été voir mon pro avec mon vilo et il m'as dis que sa passé pas

d'ailleur je trouve sa bizarre qu'un vilo de mbk soit plus court qu'un vilo de 103

par contre il n'y a pas QUE les moteur AV7 qui sont fixe, les AV10 aussi d'ailleur le mien est fixe et pourtant c'est un AV10 sa se voi sur la photo

j'arrive pas a me rendre compte  du la longueur du vilo , car là moi sur ta photo ca me choque pas  , je verrais bien un vario la dessus

ensuite un av10 fixe , tu m'en a prend didonc , j'avais jamais vu ca ,
 

Ok donc c'est mort faut racheter un moteur mais si je le monte moi meme cartère et culasse et pisto nsa va aller ou pas ? .

j'ai été voir mon pro avec mon vilo et il m'as dis que sa passé pas

d'ailleur je trouve sa bizarre qu'un vilo de mbk soit plus court qu'un vilo de 103

par contre il n'y a pas QUE les moteur AV7 qui sont fixe, les AV10 aussi d'ailleur le mien est fixe et pourtant c'est un AV10 sa se voi sur la photo

t'as pas l'impression que ton soit disant "pro" s'est foutu de ta geule?

la question a se poser est ou as tu trouvé un moteur av10 sans variateur, alors que les dernier av7 avaient des pipe d'admission courte afin de permetre le montage d'un vario!

et puis, tu as pas tout compri ce que j'ai expliqué.
chez peugeot, les vilo de 102 sont plus court que les vilo de 103.
chez MBK, les vilo des mob des années 50 sont a peu de choses pres, les meme que ceux d'aujourd'hui (hors mis les masse pleines). donc, ton av10 oui, on peu y monter un ambrayage!