kit 70 polini

voila en fait je trouve que mon cylindre en fonte chauffe vachement vite !! pourtant j'ai une culasse independante de la mm marque (polini) liquide mais je ne sais pas ... qqun conaitrait le temperature ideale d'un haut moteur 2temps , il me semble que c'est environ 55-60 degrés nan ?
repondez c suspect
eh oui pdt kchui la j'en profite pour vous poser une question , un culasse independante liquide change beaucoup d'une culasse a air ? jme pose des questions sur son efficacité
pour infi ma bougie est une b8hs

les fontes ca chaufe beaucoup ...

Change ta bougie pour une b10
et au fait, c'est un liquide ou un air ton kit fonte?? a4
et t'as quoi comme allumage?

le cylindre est a air , c'est juste la culasse qui est liquide
d'autres avis ?

le cylindre est a air , c'est juste la culasse qui est liquide
d'autres avis ?

eh bien pour un air 55,60degré c'est peu!

ca se rapproche plus des 90 , 100 degrés
eske tes aillettes sont bien a plat? sinon fait une écope d'air pour quil refroidisse mieu mais appart ca, rien a faire a3
a+

perso je voi pa dutout l'intéré d'une culasse liquique sur un haut moteur air mais bon sinon si ton moteur choffé trop tu aurai serré depuis longptemps ca ve rien dire mon moteur chauffe trop !!!

connard j'en ai rien a branler que tu ne trouves aucun interet a une culasse independante liquide , vas dire sa a monsieur polini sale con

connard j'en ai rien a branler que tu ne trouves aucun interet a une culasse independante liquide , vas dire sa a monsieur polini sale con

ola faut se calmer ...

y'a des och ici ^^  :mrgreen:  8-O

scusez moi pour ma reaction , j'avou k'ai été un peu trop vil Lol mais bon ... dsl g passé une mauvaise journée ( je sais c pas une excuse mais bon ... )

scusez moi pour ma reaction , j'avou k'ai été un peu trop vil Lol mais bon ... dsl g passé une mauvaise journée ( je sais c pas une excuse mais bon ... )

  8-O ya du plomb dans l'air!!
ressere ta culasse GUS :mrgreen:  ta des fuite !
t'inkiete, la culasse liquide je pense que c'est un plus, puisque le point chaud du moteur, c'est la culasse!
par contre peut etre que ta carbu est mal réglée, ou alors tu compresse un peu trop? :?:

si ton moteur chauffe trop c'est que ta pas la bonne bougie ou alors que ton allumage ou ton crbu et mal regler