Le kit 50 le moins cher sur mbk51

slt a tous,il est asser rare de trouver des kit 50 dans le commerce pour ces mbk 51 depuis quelque peu abandonnées...et j'aimerai savoir quel kit 50 est le moins chere et combien ca coute...
ps:faut-il changer la culasse..est ce necessaire pour optimiser les perf??

Pour moi c'est le T6 Airsal qui est le Kit qui marche encore bien et qui est LE moins cher après c'est du type Origine qui n'apporte aucune perf.
Sinon pour les pistons à calotte bombé utilise une culasse d'origine et pour piston à calotte plate utilise une culasse surcompresser, comme pour le T6 une culasse genre Malossi me paraît juste :roll:  8-O

oui en pas trop cher je te conseil le airsal T6 ou en liquide le gilardoni

je veux un kit 50 pour augmenter les perf... :roll:  que me conseiller vous et combien de borne pour le rodage?

t6 == > 500 bornes

oui l t6 sé 1 bon cylindre mon pote en a 1 et sa tourne bi1 et il trase 1 105 km ae j t l conseil si tu v pas tros depensé

105 avec un t6 stock c'est chaud  :mrgreen:

,ya la cullasse avec ou d'origine??aver un tof du airsal liquide pour 51??

pas ur qu'il y ait la culasse le t6 est un tres bon kit pas cher mais le piston est pas terrible je te conseil de l'acheter de le préparer et la tu  tracera pour pas cher 8-O

je ne veu pas faire de modif...sinon ya koi d'autre en kit dispo???

pas trop cher le gilardoni qui marche fort et le giraudo

je ne veu pas faire de modif...sinon ya koi d'autre en kit dispo???

Bah après la palette est assez grande mais tu demandes du pas cher..............on te trouve du pas cher sinon après y'a le G2 Polini qui atteint les 300 Euros j'penses mais attention......ça watt :sm2:

que me conseillez vous alors par rapport a ma machine a7 ..(signature)

le gilardoni liquide complet a 116euros ou le airsal T6

avez vous des foto du airsal et qu'a t-il de plus par rapport a l'origine?