longeur de courroie

, je voulais savoir se que cela faisait si y il ya une courroie trop courte sur une 103 sp

  Je suis pas sur de se que je dis, mais je pensse que t'on moteur va mettre du temps a accélérer ... 

ton moteur va toucher le cadre a fond...
enfin sa dépend, si il fait 2mm de moins c'est bon, si elle fait 20 cm de moins, sa va pas allez...

mais il y a pas une questions de ralenti parce que je crois que avec une coirroie plus courte il y a pas de ralenti

a mon avis si ta courroie est trop courte ton variateur va pas s'ouvrir au max donc t'ira moins vite mais je si pas sur

a mon avis si ta courroie est trop courte ton variateur va pas s'ouvrir au max donc t'ira moins vite mais je si pas sur

si c'est sa, et il y a risque que le vario touche la poulie quand il est ouvert a fond

Bah je pense que le vario va moins s'ouvrir, donc t'ira moins vite. En plus à cause du ressort moteur, ça fera comme si t'avais une chaîne trop tendu je pense, donc échauffement anormal du moteur et perte de perfs, donc c'est totalement inutile voire déconseillé ! Il faut que la courroie soit adpatée ! Ca peut varier de quelques millimètres, mais sans plus.

Salut!

Un pote avait mit une courroie trop courte
Resultat : Il avait perdu 10km/h !!!


 

tu risque de faire toucher le moteur au cadre (bonjour les vibration!)

Padgazole a raison, sur la rcx que j'ai récupéré, la courroie est trop courte donc :
-le moteur est toujours en haut
-le vario ne peut pas s'ouvrir et donc pointe à 30.
-et surtout le moteur chauffe beaucoup parce que la courroie tire sur le moteur en arriere.

ton vario risque de toucher la poulie.