Auteur Sujet: meilleur configuration  (Lu 3240 fois)

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Le 06 Novembre 2010 à 17:20
bonjour!
donc voilà, je roule avec une 103 mvl. J'ai préparé tout le moteur et maintenant j'aurais voulu savoir qu'elle pot aurai été le meilleur pour ma config?

Ma config :
carter origine préparé
cylindre origine préparé et aligné avec les carters
Carbu sha 15.15 avec pipe de 15 et gicleur 75 + cornet
diagramme : 150° à l'échappement et 120° aux transferts (je croit) :)
transmission : 11*52 (je pensais revenir à 11*56, là ou j'habite, c'est un peu plus de la monté)
et pour les pots, j'ai un RGD speed (je croit), kenji à pompe et un pot à détente.

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Le 06 Novembre 2010 à 17:28
Bienvenue à toi sur le meilleur des forums de mobylette! p!!

Ici,tu pourras te dépanner,
tuner ton engin,
obtenir des conseils de configuration moteur,
adapter correctement ta partie cycle,
te perfectionner dans le domaine mécanique,
partager tes connaissances sur divers sujets mécanique (ou non,mais au )
et même faire partager l'évolution de ton engin!


Avant toutes choses,passe voir
Pour paraitre plus sympathique p!! 

Ensuite,si tu veux "competiser" ta mob avec l'aide de "mobcustom",
passe voir

Tu ne comprends pas bien le fonctionnement du forum??

Tu ne sais pas ce qu'est un modo,ou comment classer les membres?

Pour mieux

beaucoup de renseignements pour ta mob,classés dans un répertoire avec des liens

si tu es classé 1er dans le mode débutant de la mécanique et que tu n'en connais pas le jargon, apprends le vocabulaire

Et avant de poster un nouveau fil de discussion,utilise la fonction recherche;

tu seras surpris du nombre de réponses à tes questions en tout genre et pense à sélectionner la zone de recherches la plus à même d'être référencée à ta question.
Te voila fin prêt pour profiter pleinement de ce forum dans la joie et la bonne humeur sans passer pour un /boulet !
Et quand ça se passe bien,
mobcustom deviens ton numéro 1 p!! 
Bon surf à toi!


PS=====><=====PS



by space
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Le 06 Novembre 2010 à 20:21
Pour le pot, prend ton Kenji je pensse, se sera le plus adapté à ta config'. Par contre 120/150 en diagrammes :/ Niveau pointe tu va pas allé bien loin  p!
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Le 07 Novembre 2010 à 16:27
le Kenji serait adapter. Reste en 11*52 ça devrait aller ;)
...Mbk 51...
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Le 08 Novembre 2010 à 18:51
oué, je pensais laisser le kenji, je trouve qu'il apporte beaucoup en bas régime. Et pour mais diagrammes, je sais, mais je préfère qu'elle tire dans les montée, il n'y a pas beaucoup de ligne droite ni de décente vers chez moi ^^ donc je pense que sa devrais suffire
merci pour vos rép  :)
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Le 08 Novembre 2010 à 19:06
oué, je pensais laisser le kenji, je trouve qu'il apporte beaucoup en bas régime. Et pour mais diagrammes, je sais, mais je préfère qu'elle tire dans les montée, il n'y a pas beaucoup de ligne droite ni de décente vers chez moi donc je pense que sa devrais suffire
merci pour vos rép  :)

Ok ;) Bah de rien, bonne route  :)
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Le 08 Novembre 2010 à 19:15
ta une bonne culasse?
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Le 10 Novembre 2010 à 21:21
Le kenji et si tu peut passer en 11/56 voir 60 mais deja avec le kenji ca seras bien mieux p!!
Kit AIRSAL  46 AIR
Carbu 21 dellorto gicleur 86
culasse origine
vario origine
allumage origine
pipe DR DIAMETTRE 21
carters origines (non alignees)
supporst clapets parmakit et lamelles malossi 0.30
Echapment custom de detente (Pour la pointe)