Préparation Carter AV10 pour Bidalot

Salut ,

j'ai du temps, j'aimerais donc, avant de remonter propre mon moulin, aligner les carters au cylindre.

Je ne souhaite pas retoucher l'admission, juste l'alignement aux transferts.

Déjà, sans retoucher à l'admission, est-ce utile? (je pense fort que oui XD)

Je ne possède que des limes demi lunes mais de qualité, ça ira?

J'ai déjà tout fait, sauf préparer 

<img src="http://imageshack.us/a/img21/5613/h8ao.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

Les carters sont stock et des modèles non-pleins.

<img src="http://imageshack.us/a/img5/3139/o341p.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>

Merci d'avance 

perso je me sert que des demis lunes, donc pas de problème à ce niveau

tu parle de carter non plein sur du MBK

c'est peugeot qui à eu la bonne idée de faire des carters "creux"

sinon pour faire seulement l'alignement hm/carter, je croix que sur mbk c'est ce qu'il y a de mieux a faire

peut être juste faire un arrondit en plus entre les clapets et le transferts arrière mais rien de plus

Hey,
de ta réponse, malheureusement je me retrouve face à un problème, j'ai une rayure côté admission sur mon cylindre, mais bien trop profonde pour être utilisable

Et mon vilo est sec...

Je verrais donc ce que je fais... 

la rayure est au dessus du transfert ?

oui...