Préparation carters origine 3T

Salut, je vais aligner mes carters a mon cylindre polini ( 50cc ) et j'aurais besoin de quelques conseils, je ne suis pas sur de jusqu'ou je dois gratter, j'ai fais un petit schéma, si c'est faux ca serait sympa de m'entourer la zone a gratter :

c'est simple tu gratte tout ce qui gêne la pleine ouverture du transfert  , donc normalement ses bon 

tu présentes le joint d'embase polini sur le carter , tu marques au feutre...et tu limes
il n'y a pas que çà à faire sur 103, il faut agrandir côté admission.

Oui mais le truc c'est que je sais pas trop jusqu'ou aller en bas du carter, mais je viens de comprendre en fait, quand même ^^

Ce qui compte c'est que l'alignement soit le plus parfait possible, et de façon aussi droite que le transfert dessiné d'origine
Attention à tes carters néanmoins s'ils sont creux ça passe à travers

Ce qui compte c'est que l'alignement soit le plus parfait possible, et de façon aussi droite que le transfert dessiné d'origine
Attention à tes carters néanmoins s'ils sont creux ça passe à travers

tu m'as devancé 

Ce qui compte c'est que l'alignement soit le plus parfait possible, et de façon aussi droite que le transfert dessiné d'origine
Attention à tes carters néanmoins s'ils sont creux ça passe à travers

tu m'as devancé 

AHAH !
Les jeunes sont les plus rapides

'culé!
32 pige j'suis jeune   

Oui, ils sont creux mais je vais les boucher a la pate epoxy ca devrait aller, donc faut que je fasse super droit

'culé!
32 pige j'suis jeune   

Déjà trop vieux pour le clavier   

Oui, ils sont creux mais je vais les boucher a la pate epoxy ca devrait aller, donc faut que je fasse super droit

Pas forcément besoin de pâte s'ils ne sont pas creux ça passe, et pas forcément super droit, mais il faut suivre la ligne de ceux déjà tracés

nan t'es pas obligé pour l'époxy, rien de sert de creuser à morts au droit, tu peux y aller en biais.
le mieux serait de trouver une paire de carters plein d'occase comme çà tu gardes ceux d'origine, t'auras deux moteurs

Ils sont creux, et c'est pas ceux avec lesquels je roule, c'est ceux d'un deuxième moteur que je me prépare, et comment ca en biais ?

Ils sont creux, et c'est pas ceux avec lesquels je roule, c'est ceux d'un deuxième moteur que je me prépare, et comment ca en biais ?

Ben au lieu de creuser droit tu creuses en biais... c'est pas plus compliqué que ça
Si tes carters sont creux essaies même pas, au bout d'1mm tu passes à travers...

Oui mais je vais les boucher a la pate epoxy donc c'est comme si ils étaient pleins   

Oui mais je vais les boucher a la pate epoxy donc c'est comme si ils étaient pleins   

Je sais pas trop là... tu vas forcément passer au travers et bien comme il faut si tu veux aligner, par conséquent, il n'y aura plus de paroi des carters, celle-ci sera uniquement constituée de ta pâte epoxy, j'ai peur que ça ne tienne pas le coup face à la pression régnant dans les carters...

A toi de voir, si ça a déjà été fait ou si tu souhaites prendre le risque, moi à ta place je ne tenterais pas le coup