Préparation transfert.

Auteur Sujet: Préparation transfert.  (Lu 5474 fois)

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Le 20 Septembre 2008 à 10:35
 p!2 Bon déjà on va mettre les points sur les "i".
Ce qui n'ont pas de connaissance pas la peine de poster.


Donc bonjours.

Je lance un post, sur la préparation des transferts. Je souhaiterais que tout les calculs et ce qu'il y a à faire sur cette préparation soit poster.


Comme sa on mettrais les choses au clair.


Merci pour toute réponse.
« Modifié: 20-09-2008 11:02:13 par Striki »
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Le 20 Septembre 2008 à 10:43
on touche au balayage donc c'est aps de notre niveau, il faut utiliser de la récine et tous donc pour avoir un bon balayage il faut qu'ils soient bien accordé et c'est compliqué
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Le 20 Septembre 2008 à 10:46
si tu ne prépare que ça tu ne sentira pas beaucoup de différence. c'est avec une succéssion de petite prépa que tu commencera a ressentir quelque chose. déja ça ne sert à rien de les agrandir énormément. aligne les juste avec tes carter. ensuite pour une bonne prépa pas cher calle ton cylindre pour les diagrammes et agrandi ta lumiere d'échappement. mais tout ça ne ce fait pas au pif au mêtre! regarde dans le forum j'ai fait un topic sur les diagrammes.
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Le 20 Septembre 2008 à 10:53
Le balayage je sais, mais il y a des calculs il me semble. De plus il y a aussi la pression dans les transferts qui doit avoir un certains taux.

Les diagrammes, préparation, et le reste j'ai les notions je connais et maitrise parfaitement. Mais la c'est de la curiosité sur ces transferts!


C'est que souvent la question et poser et donc, pour une fois des réponse clair et précise les calculs etc serait les bienvenues! A chaque post c'est : tu n'y arrivera pas c'est compliqué.


Je ne veux pas le réaliser, mais je voudrais en savoir plus. Comme sa sa serait tiré au clair. ;)
« Modifié: 20-09-2008 10:59:20 par Striki »
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Le 20 Septembre 2008 à 10:59
qu'est que tu veux savoir au juste?

niveau calcul tous ça la majoriter fait sans faire un tas de calcul scientifique. on en fait assez à l'école lol.

si tu par la dessus tout le monde va te dire quelque chose de différent et tu n'en encore dans le flou.

moi niveau calcul j'en sais rien. peut pas t'aider :P
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Le 20 Septembre 2008 à 11:04
Bas merci quand même d'avoir participé. Je pense que Mars pourra m'en dire plus.

Mais j'ai envi d'en savoir plus et en cherchant je trouve pas. p!
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Le 20 Septembre 2008 à 11:07
Oui lui c'est le plus caller pour ça :P
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Le 20 Septembre 2008 à 15:04
Oui lui c'est le plus caller pour ça :P

Sur. Je pense qu'il pourra m'aider.
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Le 20 Septembre 2008 à 17:42
Salut !
  Voila, je ne m'y connais pas des masses, mais voila un site ( il n'y a pas de calculs ) mais expliquant certaines petites choses :
   http://membres.lycos.fr/rcdecouverte/moteurth2.htm
                             bye
Vive la mécanique !!
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Le 20 Septembre 2008 à 19:51
Merci.
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Le 20 Septembre 2008 à 21:00
tu peux aussi demander à fluke  ;)
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Le 20 Septembre 2008 à 21:29
Il est de ventil non?
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Le 20 Septembre 2008 à 21:41
oui aussi est-ce que tu peux m'aider sur mon post s'ilte plaît  :)
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Le 21 Septembre 2008 à 10:11
Il y a Caliméro de Ventil qui améliore le balayage sur son moteur origine :
http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=60
...Mbk 51...
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Le 21 Septembre 2008 à 11:13
Encore moi lol,
   Voila encore un site (trop bon !), mais il ne parle pas que des transferts, dsl. Alors le voila :
             http://ktylife.free.fr/vespa/BibleDuMoteur2T.pdf

     ET expliquez moi, s'il vous plait, car je n'ai pas compris, le site que nous a indiqué MOBMax, à quoi ça sert.
                Merci d'avance  ;)
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