préparer ou il y a sa les clapets!!!

que peut on préparer ou il y a la boite a clapet sur mbk 51???

tu parle au niveau des carter moteur???

tu peux raboter de quelques milimetre, tu gagnera en accel et en reprise

tu peux raboter de quelques milimetre, tu gagnera en accel et en reprise

+1,
surfacer le plan de joint de 5mm mais apres, attention au serrage des vis !
sinon, les crter peuvent casser

a sa veut dire que faut limer ou y a le joint de la boite a clapet??? et je vais gagner combien en km/h?

a sa veut dire que faut limer ou y a le joint de la boite a clapet??? et je vais gagner combien en km/h?

ah c jeune qui veulent la vitesse c pas ca qui va te faire gagner 2 km/h mais un ensemble de reglage !!mais sur un moteur bien regler ca peut faire gagner !

tu peux raboter de quelques milimetre, tu gagnera en accel et en reprise

+1,
surfacer le plan de joint de 5mm mais apres, attention au serrage des vis !
sinon, les crter peuvent casser

RE+1

C'est clair !!!

surffacer le plan de joint de la boite a clappet !!!

ca aura comme effet d'avancer les clappets dans les carter, et donc de diminuer le volume mort dans les carters. ca n'apporte pas de vitesse de pointe, mais favorise les bas régimes. (acceleration, reprise)

j'ai testé cela sur une vieille brelle d'origine et le gain n'est pas négligeable je trouve, couplé a un pot et un vario y a de koi avoir de tres bonne reprise et avoir un moteur vif à l'essorage de la poignée a5

ca marche ouai mais que sur 51

l´admition de 103 etant assez direct ...

seul inconveniant c´est les pas de vis ensuite

c'est l'accumulation de pleins de petites choses qui von te faire gagner de gros klm/h.

Ce qu'on viens de t'expliquer + rabotage de culasse + couper la jupe du piston (al ou il faut) + couper la jupe du cylindre (pareil) + polir le moteur + etc etc.

@+