Role ressort moteur durcit.

  Bonjour  !
 
        Voila, j' aimerai savoir à quoi ça sert d' alléger son vario et durcir son ressort en même temps ?
On gagne en perfs ? 
     

NON mais de l'accél!!

alleger le vario te fais monter plus vites dans les tours donc de fais gagner un peu d'acceleration et durcir le ressort moteur fais que ton moteur prends plus de tours/min avant que le vario s'ouvre

Pourquoi tu veux faire ca ?

Aucune utilitée si ta courroie ne patine pas ou si ton moteur ne fait pas "du yoyo"

 OK
 ET si on alourdit son vario et durcit son ressort ça donne quoi? J' arrive pas à imaginer.
      Merci pour vos réponses!

Tiens je vais en profiter pour poser une petite question !

Avant que je démonte tout, mon moteur à un certain régime montait et descendait, comme un YOYO 

C'est du à quoi ?

Faut que je durcisse le ressort d'origine ?

Les deux pour l'accelation.
Dailleurs je sais pas si tu cherchais ca, mais regarde http://forum.mobcustom.com/vt35067-moteur-durcir-ressort-moteur-origine-de-51

Avant que je démonte tout, mon moteur à un certain régime montait et descendait, comme un YOYO 

C'est du à quoi ?

Faut que je durcisse le ressort d'origine ?

Ca le fait souvent avec un vario trop lourd !

Si tes reglages vario sont bon il te faudra durcir ton ressort moteur

Tiens je vais en profiter pour poser une petite question !

Avant que je démonte tout, mon moteur à un certain régime montait et descendait, comme un YOYO 

C'est du à quoi ?

Faut que je durcisse le ressort d'origine ?

moi sa le fait au démarage, le moteur prend les tour grace a lembrayage et les perd kan il patine plus, et les reprend quand je prend de la vitess

Pour les réglage vario pas de soucis

Je pense au ressort moteur parce que le moteur sautillait carément mais c'est quand même bizar parceque sa me la fait d'un coup après une bonne balade de 40 bornes ...

J'avais également les masselotte "gripper", elle avait du mal à bouger, j'ai regraisser mais bon je vérais sa mardi normalement !

En chauffant le vario s'alourdit

  C'est quoi ces connerie ?

Si si perso je regle mon vario trop leger pour qu'une fois chaud il soit bien reglé !

Je me suis fait surprendre au debut je reglais normalement et en pleine course je me retrouvais avec un veau et j'etait toujours sur la pate de lanceur !

Maintenant je leve un peu la pate au debu et une fois chaud c'est nikel !

Mais bon pour un usage sur route a moins que tu fasse tout le temps des longues distances c'est pas forcement util !

Je pense que c'est surtout le moteur qui perd des perf nan

Sinon c'est bon, il ma fallu plus de temps pour trouver tout le matos cas le monter 

Essais dans la semaine mais déjà rien cas la main je sens déjà bien que c'est plus dur !

Non non c'est le vario qui s'allourdit a chaud ou peut etre le ressort moteur qui se ramolit !

En tout cas plus de probleme depuis que je me regle leger !


Sinon pour durcir le ressort je fait pas comme ca :

Je le fait forcer dans le sens opposé et ca marche tres bien