Venturi echappement

Salut, quel diamètre je dois mettre à la sortie de l'echappement du cylindre pour un carbu 19mm ?

Je sais pas si c'est compréhensible je met une photo en plus.

C'est le diametre ici que je recherche, à la sortie, juste avant le filetage :

Pour le carbu je regarderais plutot la surface a l'admission, soit transferts...

Pour l'échappement je me fierais plutot a la surface d'entrée du pot pour une équivalence.

Enfin c'est mon avis, a voir avec quelqu'un d'autre.

Pour le carbu je regarderais plutot la surface a l'admission, soit transferts...

Pour l'échappement je me fierais plutot a la surface d'entrée du pot pour une équivalence.

Enfin c'est mon avis, a voir avec quelqu'un d'autre.

j'aurais fait pareil, regarde plutot avec ton pot 

Ben non si je fais une équivalence ce n'est plus un venturi..

D'après Didier Thomas pour un carbu de 19mm il faut un venturi de 21mm

on peux m'expliquer? je pige pas,là...venturi échappement?? pourquoi faire?

(j'aime pas rester inculte xd )

On réduit la section pour ensuite l'agrandir pour crée une dépression et aider à "l'extraction" des gaz bruler

Bien sur c'est un tous

Si tu monte un carbu de 30mm sur un cylindre derbi origine par exemple, il ne faut pas monter un venturi de 32mm

Faut voir avec la section réel de l'admission Qui est de 19mm pour un cylindre derbi origine

Merci +1


Space regarde sur tes cylindre, t'a une réduction à ton échappement.

Et comme tout venturi c'est pour accélérer le flux

c'est a dire que le coté cylindre est plus petit que le coté échappement??je pige quedalle
schéma?  xd (le mec qu'est pas casse-couille )

non,

en fait le venturi est comme ça : si je me trompe pas xd


coté cylindre > coté pot


comme ça, les gaz sont 'aspirés' dans le pot 

Oui voila, ca fait ça : cylindre><pot

Salut, moi aussi le venturi il y a des choses qui m'échappent.
Le plus important n'est-il pas d'avoir la jointure cylindre-pot d'échappement, la moins accidentée possible. Si on lime à 25 mm son cylindre et que l'entrée du pot fait 20, ça fait une marche.

D'après Didier Thomas pour un carbu de 19mm il faut un venturi de 21mm

+1

Salut, moi aussi le venturi il y a des choses qui m'échappent.
Le plus important n'est-il pas d'avoir la jointure cylindre-pot d'échappement, la moins accidentée possible. Si on lime à 25 mm son cylindre et que l'entrée du pot fait 20, ça fait une marche.

C'est surtout que sa sert à rien

En générale on essaie d'accorder tous sa ! Sur ma méca mon venturi fait 25mm (carbu de 24) et ma bride d'échappement fait 28mm j'ai donc appliquer de la résine époxy de manière à "accorder" les 2 diamètres

Salut, moi aussi le venturi il y a des choses qui m'échappent.
Le plus important n'est-il pas d'avoir la jointure cylindre-pot d'échappement, la moins accidentée possible. Si on lime à 25 mm son cylindre et que l'entrée du pot fait 20, ça fait une marche.

C'est surtout que sa sert à rien

En générale on essaie d'accorder tous sa ! Sur ma méca mon venturi fait 25mm (carbu de 24) et ma bride d'échappement fait 28mm j'ai donc appliquer de la résine époxy de manière à "accorder" les 2 diamètres

Si sa sert!! Mais de la résine époxy niveau échappement!! J'ai bien peur que non la 

http://www.rrd-preparation.com/bible.php?page=82

Je pense que ceci peut éclairer votre lanterne! Pareil sur les gros cubes 2 temps, on  dispose de valves ou de guillo a l'échappement afin de plus ou moins favoriser le couple, je pense donc que selon le diamètre de sortie, le couple et les hauts régimes doivent plus ou moins favoriser, après un calcul pour le mettre de tel ou telle taille a mon avis sa doit être prix en rapport a tout!! Échappement, diagrammes, carburation... j'en passe!