il me semble que le microbillage, pas a la microbineuse! (pas mal celle la!
), c'est la meilleur finition pour les flux. Si je me trompe que l'on me me corrige. tu peut le faire pour le BM et les transferes.
Deja avant de modifier ton BM voit ton HM, sur celui ci tu peut revoir tes diagrammes (hauteur et largeur des lumieres) mais il faut LA dremel. et ne pas oublier modifier les transfere en consequence. Et la tu peut attaquer le BM par rapport a comment vas posé ton cylindre aux carter.
Le piston aussi mais sa fragilise a cause de l'equilibrage mais tu peut polir la tete deja. Pareil pour la culasse et la sortie d'echappement.
Pareil pour les volume mort au niveau de tes clapets, choisie les avant.
En gros voila pour te preparer au travailler qui t'attend.
Mais tu peut aussi faire soft dans un premier temps, juste aligner et bien regler.