Bonjour je me présente en vous faisant une belle tartine
Michael 34 ans j'habite Remicourt un village en Belgique dans la province de Liège
possédant une voiture depuis de très nombreuse années,je me suis remis à la rénovation d'engin 2 temps juste pour le plaisir depuis 2 ans après des années de pause
depuis lors j'ai remis en état :
1 gilera stalker
1 mbk booster
1 cagiva elefant 125 ancêtres de 1984(enduro)
divers machine de jardin à moteur 2 temps et 4 temps
depuis hier je possède un scooter Suzuki Katana 50cc à air muni d'un pot de détente gianelli et débridé mis en circulation en janvier 2000
racheté à une dame et qui n'a plus tourné depuis plus de 5 ans remisé dans son garage pour la modique somme de 200€ en excellent état visuel pour son age
lorsque je suis allé chercher le scooter que j'avais mis sur une remorque
je me suis arrêté à une station service faire le plein sans me soucier de l'état de l'ancienne essence(devenue terebethine au fil des années)et fait la dizaines de km qu'il me restait a parcourir jusqu’à la maison donc ça a bien shaké dans le réservoir étant donné le nombre de bosse que je me suis farci au retour !
une fois le scooter descendu de la remorque je l'ai laissé tranquille une bonne heure le temps d'aller faire une course au magasin pour madame
quand je suis revenu ,je me suis attaqué au scoot ou j'ai simplement essayé de le faire redémarrer et la miracle,après 3 coups de kick ,il a démarré et a fait une fumée blanche monstrueuse ,il a tenu le ralenti directement après avoir tournée quelques minutes a régimes différent ,je l'ai laissé tourner 10 bonnes minutes au ralenti le temps qu'il chauffe et se décrasse de lui même puis je me suis dit c'est le moment de l'essayer calmement
j'ai roulé avec quelques centaines de mètres sans jamais dépasser les 20-30 km/h
quand je suis revenu,il tournait comme une horloge et ne fumait quasiment plus
depuis hier ,je l'ai fait démarrer plusieurs fois juste le temps qu'il prenne et il prend du premier coup
ce matin je suis allé chercher une batterie ,après l'avoir branché,j'ai mis un coup de starter et il a pris directement
,tout fonctionne normalement au niveau des commandes et des feux !!
à présent je vais le laver un bon coup,commencer a démonter petit a petit,virer l'essence du réservoir et l'huile en remettant de la nouvelle et regraisser ce qui doit l’être
après ça je pense rouler avec 2-300 km le temps de le dégommer un peu
ensuite comme le dit si bien Mendez dans camping
"j'attaque la transmission"
fin de la tartine
