[Derbi] Cartouche d'echappement

Bonjour j'ai une derbi Senda R X-Race de 2005, et depuis sont achat j'ai remarqué que au niveau de la cartouche de l'huile coulé, cette après-midi je me suis rendu dans un magasins pour 50cc et en particulier Derbi, on m'as remis 3 Vis pour la cartouche sachant que j'en avait déjà une.. Au moment du démontage donc j'aperçois trois trous.. Dont 1 Boucher ( très dur j'ai essayer de voir si c'était la saleté qui avait durcis mais apparament non.. ) j'ai donc mis seulements 2 Vis neuves. Je suis donc aller essayer tous ça et en revenant j'ai vu que ça coulé toujour au niveau de la cartouche.. ( entre le bout du pot ou l'ont fixe la cartouche et le début de celle-ci ) Voilà d'ou ça pourrait provenir? Est-ce que le troisième trous ne serait pas à déboucher.. Merci à tous .

Je précise que je suis déjà aller voir quelque débat sur forums et que je n'ai pu en tirer aucune information concernant mon cas

Je vois que c'est ton pot d'origine bah moi même avec 3 visses sa coulé encore de l'huile ^^ Sinon c'est pas normal qui en ai un de boucher il y en a 3 c'est sur ! 

Ok j'irais voir mon pro pour lui montrer ça.

D'accord tien moi au courant 

oh pire dégote toi un joint de cartouche 3 troue.

Je voit pas ce que tu veux dire.. C'est au niveau de la cartouche que c'est boucher

Il te parle de ta fuite d'huile au niveau de la cartouche, ils vendent des joints rond à 3 trous aussi pour éviter toute fuite, sinon des nouvelles pour ton trous boucher ?

ces le signe d'un moteur bien voir meme trop bien huilé , melange trop elever, personnelement je roule a 3% de melange et j'ai tjrs une goutte a mon silencieux et sa n'est pas un probleme )

ces le signe d'un moteur bien voir meme trop bien huilé , melange trop elever, personnelement je roule a 3% de melange et j'ai tjrs une goutte a mon silencieux et sa n'est pas un probleme )

Déjà 3% sa ne sert à rien ! Un mélange ce fait a 2%!! Juste que même moi qui tourné à 2% Sa dégueulé entre le raccord pot/cartouche 

2% pour de l'origine mais tu peut monter jusqua 4 % pour les gros kit , et 3 quand tu est pas d'origine , enfin si tu veut etre sur de pas serrer 

J'ai eu pot conti + 50 top perf + villo doppler jamais eu de soucis, j'ai un pote qui fait les run sur son spitro il tourne a 2.5% sachant que sont 70 lui servait de all day's avant donc il en a dans la tronche

le pourcentage correspond surtout a l'usage , si tu laisse bien chauffé et que tu respecte le moteur et le laisser souffler apres un grosse pointe , temps que tu lutilise correctement un pourcentage comme 2% -2.5% suffit 

sauf si bien sur  un mec fait le gros jacky a tirer dedans a froid et  no stop la ces mort x)

Bah si tu laisse chauffer etc tourne pas à 3% Bref on va pas épilogué la dessus c'est pas le sujet ^^ si tu veut parler pourcentage MP ! 

pas de soucis , non la je tourne a 3% car mes segment me lache et d'autre probleme m'empeche de les changer ^^ , fin bref   

Je suis totalement largué par rapport à vos 2 et 3%... la seule chose que j'fait c'est que j'en remet mais disons que le réservoir à huile ne désamplis jamais en 6 Mois il n'as casiment rien perdu ( j'en remet très peu )
Si vous pouviez m'expliquer ça ... Après je vais quand même consulter mon pro pour ça !