[TZR50] Problème de combustion...

Bonjour a tous,
Alors voila après la pose d'un nouveau vilo et haut moteur je pousse la moto et hop sa démarre...
Seulement sa démarre mais sa ne roule pas (ou en tout cas pas a plus de 10km/h)
Les symptôme: -Une fumer blanche et très épaisse au niveau du pot
                     -Dès qu'on tourne la poignée d'accèl, la moto demande plus d'essence et finis par s'étouffer...
                     -La bougie est toute humide, je pense a de l'huile mais d'où ? boite de vitesse ? (mélange fait par mes soins et correctement dosé)

J'ai deja essayer plusieur gicleur: 85-95-110 et le dernier qui va le mieux 115 avec un cornet polini complétement entouré de scotche ( solution provisoire je rassure  )

Config: -Haut moteur Top Perf noir 50cc
           -Vilo KRD Masse pleine avec roulement C3
           -Carbu dell'ortho 17.5,pipe rigide polini,clapet conti
           - pot Gianelli

J'éspère que vous pourrez m'éclaircir un petit peu car la je suis vraiment perdu 

Merci D'avance
                         Keff'
                     

tu as bien remonté ton joint de culasse?

Joint de culasse nouveau et pas de perte de liquide de refroidissement , et petite précision elle tiens bien le ralentit ( sauf après +/-  1/4 d'heure elle se coupe )
De temps en temps elle se permet de monter dans les tour en jouant un peu avec la poignée (mais je n'ose pas trop jouer étant donner que le kit est tout neuf et en rodage)

t'a bien régler la hauteur de ton aiguille ? 

L'aiguille est au cran du milieu dois je le modifier ?

peut être que tu doit la monter d'un ou plusieurs crant.

j'ai acheter un nouveau carbu dell ortho 19 , la moto galère... gicleur 110 avec cornet...

elle me fait des pti coup bizzard, desfois sa soufle du pot !

L'allumage pourrais être en cause ?

si elle fait des accou change tout simplement ta bougie pour commencé , regarde au reglage de ton carbu 

J'ai essayer 2 bougie dont une neuve rien n'y fait...

de temps en temps elle se permet une monté en régime, mais la plupart du temps elle galère a monter...

et il y a désfois des coup de pression qui sorte du pot, et de l essence qui est éjecter par celui ci...

j'essayerais de prendre une video cette aprèm 

Si elle petarade allumage decaller .. !

Ma pire crainte...

Il est vrai que en changeant le vilo j'ai du démonter l'allumage donc c'est bien possible...

Comment vérifier ca ? comment savoir si il est décaler et surtout comment le remettre bien ?

En sachant que je n'y connais strictement rien en allumage

Edit : Deso du double poste, mais voici une video de ma moto...
Comment vous pouvez constater désfois elle veut bien monter dans les tours...
http://www.youtube.com/watch?v=d0MPKANyw-k&feature=youtu.be

Deso du double poste, mais voici une video de ma moto...
Comment vous pouvez constater désfois elle veut bien monter dans les tours...
http://www.youtube.com/watch?v=d0MPKANyw-k&feature=youtu.be

J'ai supprimé ton double postes  Utilises la fonction ''modifié'' la prochaine fois...

Pour ton problème, on dirait un réglage trop riche 

J'ai essayer gicleur de 75,85,110,115 et sa fait toujour le même effets...

Bougie B9 et B10 neuve , et elle est toute noir humide ...

ça ressemble fortement à un problème de réglage carbu.
Je ne pense pas à un problème d'allumage car elle ne démarrerait pas facilement, et ne monterait pas dans les tours.

Sur ton carbu de 19 quelle est  la l'aiguille W7? W9? ton boisseau 30? 40?
Tes gicleur de ralenti et starter?

tout ce que je sais c'est que c'est un dell'ortho PHBG 19

On ma dit peut-être le joint spy coté embrayage?