13*52 : 6eme inexploitable

Salut a tous, avant j'étais en 12*52 et j'étais en 6eme beaucoup trop vite a mon gout. Je passe en 13*52 et la c'est presque impossible de passer la 6eme.
Ce qui est bizarre c'est que normalement la 6eme est largement exploitable en 13*52.
Ma moto est un x-limit 2002 (ancien minarelli) et ma config est :
- kit 50 topperf
- pot ninja
- carbu de 17.5

Je tiens a preciser qu'un pote a moi a une dt 2005 (nouveau minarelli), toute d'origine en il tire sa 6eme avec une transmi 13*47

D'ou cela peut venir ?

c'est curieu 

je dirais probleme de carbu 

Je pense pas que ca viennent du carbu car ca fais très longtemps que je roule comme ca et si mon gicleur était trop petit j'aurai serré depuis longtemps

Salut a tous, avant j'étais en 12*52 et j'étais en 6eme beaucoup trop vite a mon gout. Je passe en 13*52 et la c'est presque impossible de passer la 6eme.
Ce qui est bizarre c'est que normalement la 6eme est largement exploitable en 13*52.
Ma moto est un x-limit 2002 (ancien minarelli) et ma config est :
- kit 50 topperf
- pot ninja
- carbu de 17.5

Je tiens a preciser qu'un pote a moi a une dt 2005 (nouveau minarelli), toute d'origine en il tire sa 6eme avec une transmi 13*47

D'ou cela peut venir ?

Veuillez deplacé dans probleme/panne

C'est fait 

Sinon tu a toujours ce problème ! Tu l'a depuis super lontemps ça doit être assez chiant.

Est ce que ton haut moteur est en bon état ? Pas de rayures ?

Je n'ai aucune idée de l'etat de mon haut moteur mais je comte changer mes segment(et peut etre piston), joint et cage a aiguille dans peu de temps. Tu pense que ce vient de ca ?

Des segments qui ont de l'âge, oui faut avouer que ça marche nettement moins bien.

Ok parsque mes potes m'ont dit que les segment usées ca changés presque rien par rapport a des neufs.
Sinon faudra  faire un rodage de combien de bornes pour les pieces que j'ai cités plus haut

Si tu changes le piston aussi il faut le roder pendant une centaine de km, ce sera amplement suffisant pour les autres pièces.

Et si je change juste les segments faut faire un rodage ?
Et les segments neuf ca change beaucoup ?

Oui il faut roder les segments, certains te diront 10 km, d'autres 20, moi personnellement j'en fait 50 mais peut être que c'est trop, enfin pour moi ça représente juste une après midi de balade donc je m'en fous que j'en fasse trop  ....

Les segments neuf ça change pas mal, tu sens qu'il y a une différence par rapport à avant, mais ça se trouve c'est carément ton piston qui est usé, à voir .....

ludo a raison des vieu te donneron moin de perf que des nouveau car les segment lorsque qu'il son user tu le sent ta moto ne tire plus dans les cote elle a du mal a monter en regime des fois avec ma moto je roule avec des egment user ba je peu te dire que c'est la galere pour avancer je depasse pas la 4 eme tellement quelle tire pu ^^

soit ta un probleme de carbu ou c'est t'est segment perso pour les egment moi je fait 200 kilometre je trouve que c'est plus prudent c'est tout a+

ouai segmentation

j'ai presque le meme probleme que toi

je monte qu'a 90 -_-'

donc tout est démonté la, en attente de mon segment 

et rodage de 50 km c'est impek 

moi j'ai le méme sousis ma 6 passe pas en 13/47 mais je pense que c'est normal  mes segments ont 400 km comme le reste du haut moteur

400 km 

ils sont casi-neufs