1ere et 2eme broute

voila jai mis comme vous mavez dit un gicleur de 105.
Mais maintenat en 1ere et 2eme  elle broUte enormenant.
MaintenaNt que doige faire mettre un gicleur de ralentit plus gros

boujour tu connais !!!!
ta bougie est de quel couleur ??

jai pas encor regarder comme jbosse le week end je suis cuisto.
Enfaite ma 1ere et 2eme broute mais ds que je mets la 3eme elle pars comme un eouf et la plus de problme la cderniere fois sans la pousser jetais a 85km/h en debut de 5eme

tu sais pas ,ecrire ou quoi faut tout déchifré . ba regarde tes reglages carburateur !!
85 tés d'origine ou pa !! c 'est quoi ta config' ??

pot conti CHR V2 carbu dorigine (16) gicleur de 105

cylindre ..................... ?

Cornets,pot conti,CHR V2, gicleur de 105 sur carbu dorigine (16)

et le reste ces tous origine

Euh sa me fait pareille.J'croit qu'on a pas assez d'air car moi j'ai agrandi l'entrée sous la selle et sa marche mieux mais elle broute toujours un peut.Mais vu que toi ta un cornet 

met ta boite a air d'origine !! et essai .

T es trop riche surement parce que moi avec un hebo passage bas boite à air prépa vite fait et carbu 19 j'ai un Gicleur principale de 100...

c'est a cause de ton pot conti.... j'ai 2 copains qui ont des pots conti et ils ont le meme cas tous les 2.... fallait pas choisir conti

non faut que tu vire ton putain de cornet et que tu remette la BAA
pis normalement ça ne devrais plus brouter
car ton gicleur est trop petit pour un cornet
et devrais être bon pour la BAA

Moi j'ai boite a air d'origine j'ai agrandi l'entrée sous la selle ma carburation est un peut riche et sa broute 

de toute facon il faut refaire des réglages carburateur !!

bah voit ce que te dit ta bougie