Beta 50 ne démarre pas a froid

Auteur Sujet: Beta 50 ne démarre pas a froid  (Lu 2063 fois)

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Le 22 Octobre 2012 à 18:46
Bonjour, depuis que j'ai mit mon carbu de 19, mon pot scr et mon cornet, ma moto ne démarre pas a froid
( ma pipe et ma boite a clapet est neuve, la bougie fait une bonne étincelle )
Je suis obliger de mettre une goute d'essence dans le cylindre pour quel démarre!
Par contre, une fois la moto chaude elle démarre nikel!

Merci 
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Le 22 Octobre 2012 à 18:52
Bonjour, depuis que j'ai mit mon carbu de 19, mon pot scr et mon cornet, ma moto ne démarre pas a froid
( ma pipe et ma boite a clapet est neuve, la bougie fait une bonne étincelle )
Je suis obliger de mettre une goute d'essence dans le cylindre pour quel démarre!
Par contre, une fois la moto chaude elle démarre nikel!

Merci 
L'essence n'arrive donc pas, ta boite à clapets c'est une quoi ?! Ton gicleur sur ton carbu de 19 c'est un combien ?! T'as une bonne compression ?! Ton moteur, il est de quelle année ?!
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Le 22 Octobre 2012 à 19:00
J'ai une boite a clapet top perf
Un gicleur de 120 et la moto est de 2008
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Le 22 Octobre 2012 à 19:08
J'ai une boite a clapet top perf
Un gicleur de 120 et la moto est de 2008
ouais ok, et sinon t'as bécane a combien de bornes en tout ?! quand tu démonte ta bougie elle est de quelle couleur (blanche, noire ou marron choclat au lait) ?! Un gicleur de 120, ça me semble bien gros, c'est quoi comme bécane, t'as pas de kit dessus si ?!
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Le 22 Octobre 2012 à 19:12
La bougie est marron ( elle a un mois)
Et excuse le gicleur est de 110
Nn pas de kit
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Le 22 Octobre 2012 à 19:16
La bougie est marron ( elle a un mois)
Et excuse le gicleur est de 110
Nn pas de kit
Ok, et ta bécane elle a combien de bornes sinon ?! T'as essayé de nettoyer ton carbu ?! T'as un robinet à dépression je suppose sur ton engin ?!
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Le 22 Octobre 2012 à 19:18
Elle a 8500 borne
Cest quoi le robinet de depression??
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Le 22 Octobre 2012 à 19:19
Comment sa noyer le carbu ?
Mettre plein de coup de kik?
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Le 22 Octobre 2012 à 19:28
Comment sa noyer le carbu ?
Mettre plein de coup de kik?
p!2 aux doubles posts tu peux être sanctionner, utilises la fonction modifier en haut à gauche de ton message que tu as écrit là où il y a écrit citation juste à coté, il y a écrit modifier, ça te permettra de modifier ton ancien message si t'as oublié quelque chose à dire  ;)

Sinon, je t'ai pas dit noyer le carbu mais "nettoyer"  ;) Le robinet à dépression c'est comme un robinet manuel mais qui marche automatiquement, il se coupe quand tu arrête ton moteur, il te permet d'empecher que l'essence n'aille à ton carbu, quand ton piston descend, il aspire et ouvre la membrane qui fait clapet, qui sert de robinet. Il suffit que la membrane soit coincé dedans et l'essence ne passes pas, mais je pense plutôt à un problème de compression parce que le robinet à dépression au contraire à tendance quand il est usé à laissé passer l'essence au lieu de la retenir, et si t'as une perte de compression, ton piston aspire mal et donc ça ouvre pas la membrane de ton robinet à dépression et donc l'essence n'arrive pas.

Sinon au démarrage ta bécane elle fume pas beaucoup ?! T'as essayé à la pousette de démarrer ?!
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Le 22 Octobre 2012 à 19:32
A dsl pour les double post ^^
Oue le carbu je l'ai nettoyé
Oui mais pk elle demarre pas a froid et a chaud nikel?
J'ai pas encore essayé a la poussette, je te dirais demain
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Le 22 Octobre 2012 à 19:37
A dsl pour les double post
Oue le carbu je l'ai nettoyé
Oui mais pk elle demarre pas a froid et a chaud nikel?
J'ai pas encore essayé a la poussette, je te dirais demain
c'est ce que je t'ai dit, à froid, t'as bougie est sèche, mais une fois que tu as tourné, la bougie est humide, et en plus de ça, comme ton moteur est chaud, les segments ont chauffé et dilatés et donc prennent plus de place dans le cylindre, donc ton piston compresse et fait venir l'essence, ce qui n'est pas le cas à froid.
Mais ce problème de boite à clapet aussi m'inquiète, si en plus t'as pas une bonne compression et comme ta boite à clapet est neuve les lamelles sont plus dures à s'ouvrir et comme elle sont censés s'ouvrir avec la compression ça marche mal. Tu peux pas essayé avec une boite à clapets en bon états mais qui a dejà servi ?!
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Le 22 Octobre 2012 à 19:43
Oue j'ai ma vieille boite a clapet origine
Et quesceque je peut faire pour le piston? Et pourla boite a clapet
« Modifié: 22-10-2012 19:56:55 par theo384 »
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Le 22 Octobre 2012 à 21:07
Oue j'ai ma vieille boite a clapet origine
Et quesceque je peut faire pour le piston? Et pourla boite a clapet
si ta boite à clapet d'origine est bonne, que les clapets ne laissent pas passer (ils ne doivent pas être ouvert alors qu'ils sont censés être fermé), essaie de la changer à la place de ta top perf et aprés vois si ça marche, pour le piston, ce n'est qu'une suppostition que t'ai un perte de compression, déjà occupe toi de cette boite à clapets, aprés on verra  ;)
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Le 22 Octobre 2012 à 21:46
salut moi mon couzin avait un peu pareil que toi sauf que lui c'était sur une pocket (c'est pas pareil mais bon ça reste le même système  ;) ) sa pocket ne voulait pas démarrer à moins de mettre de l'essence dans le puit de la cylindre  et a un moment il a serrer son moteur  :'( Je dis pas que ça t'arrivera mais lui c'était pareil que toi et voilà comment ça a fini
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Le 22 Octobre 2012 à 23:16
A je vien de penser que je vien de mettre un cornet et la mousse cest decoler
Jai donc recoler vite fais mais il y a peut etre une prise d'air
C est peut etre sa non?
 

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