Béta Track problèmes

Salut à tous,
Alors j'ai une jolie Béta Track 2010 débridée et j'ai plusieurs choses à vous demander!
1èrement:Alors il y a de ça quelques mois, 2 jours après le débridage j'ai serré:"du à mon pote qui pèse bien son poid...et d'une côte peu pentu mais bien longue et sûrement de moi^^ mais bon je roulais à moins de 65!!!Bref!!
Mon "concessionaire" a changé le piston et depuis ma moto semble avoir moins de pêche et fait un bruit différent.il m'a avoué qu'il avait serré je sais plus quoi il me semble pour que je tire moins sur les vitesses!!Mais il a serré quoi, j'ai compris la pompe, mais quelle est le rapport!

2èmement: MOn pot fuit par la cartouche d'huile, ou d'un autre liquide, mon concessionnaire m'a dit que c'est sûrement la laine de roche.Mais quand je lui ai dit ça la première fois il m'a avoué que c'était du au changement(dans le premièrement)qu'il avait fait quand il a serré je sais pas quoi.

3èmement ma moto fait un boucan et est fait un son hyper aigu peut on y remédier

Merci
                                            Ps J'ai eu un peu de mal à m'exprimer désolé

euh oui je n' est pas tout compris, tu a sérrer et il a changé que le piston ?

Ouais en tout cas pas tout le haut moteur

étrange je trouve ... ben la désolé je peut pas faire grand chose pour toi, attend d' autre avis 

OK  

Il à serrer quelque chose pour que tu tire moins sur les vitesses  ?

Pourrais-tu nous expliquer plus clairement ce que le garagiste à fait... parce que la j'avoue ne pas trop saisir la chose.

Justement, je ne sais pas, mais il m'a dit qu'il avait fait quelque chose, pour que je tire moins sur les vitesses, et maintenant il le nie un peu car il a sûrement la flemme de changer tout ça

change de pro XD 

C'est à dire qu'il m'a vendu la moto, et que je ne pense pas que Yamaha, soit pour le débridage et résoudre des problèmes du à ça

Va le revoir et demande lui clairement ce qu'il à fait parce que c'est super louche... et change de pro immédiatement après... ou fait tout par toi même, cherche, renseigne toi, il faut apprendre par toi même et après tout ira mieux, ca fait de frais en moins et tu sais ce qui à été fait.

C'est surement toi qui a du rien comprend a ce qu'il ta dis, déjà si tu as serré, il faut changer cylindre et piston 

Peut être que tu à fais juste une amorce.

Si ta de l'huile qui sort c'est vrai que si ta laine de roche est morte sa peut être ça ou bien dut à une surconsommation d'huile 

Après vu que ta moto est neuve elle doit être garantie alors fait la réparer ou bien change de moto 

il a du faire varier le debit du volume d'huile de la pompe a huile pour eviter que tu serres a nouveau
a moins qu'il n'ait fait le reglage sur ton carburateur pour enrichir le melange > Demontes ta bougie et precises nous la couleur ( si c'est vraiement noire huileux il ne faut pas chercher plus loin ^^ )

2 Et 3 > changes la laine de ta cartouche par de la laine de roche, bourre bien mais pas trop non plus


est ce que ton pot serait catalysé par hasard ?
(norme euro3 il me semble)

Merci à vous tous, Je vais essayé de voir pour tout ça!!
ET il y avait vraimnt énormément d'huile qui coulait, ça à même décolé un autocolant puis c'est un liquide granuleux

c'est un melange d'huile et de calamine   combustion incomplete
donnes nous les infos sur l'etat de ta bougie

aprés que ton pro t es changé ton cylindre et piston tu as fais un rodage ?