Vérifie tes fils derrière le rotor, tu y va à taton sans démonté le rotor (volant magnétique) car moi j'ai eu se probleme où sa faisait mal l'étincelle (cas différent du tien) mais la batterie se rechargeait hyper lentement, et au final l'allumage à rendu l'ame d'un moment à l'autre, j'avait plus de lumière plus d'étincelle plus rien
Et quand j'ai ouvert : les fil était grignoté par le rotor car ils étaient mal placé dans la platine de fixation...