Bruit très bizzare et causes de ce problème. HELP SVP !

Bonjours a tous,

tout à commencer un jour j'allait au collège et ma 50 (dt 2005) ralentissait toute seul et en côte j'était en 1ère vitesse !
Sa faisait sa pendant un moment quand j'ai remarqué que ma chaîne était détendue , je l'ai retendue et plus de bruit !
Puis je l'ai amenée au mécano pour me la faire débrider.
Je proffitait pleinement de la vitesse (environ 85) et d'un coup elle fait un gros bruit trop bizzare puis elle calle toute seul au milieu de la route !
J'ai essayer de la rallumer directement mais le kick était tout dur , j'ai attendu 10 minutes et la elle se ralumait et le kick n'était plus dur.
Je fait environ 100 mêtre puis elle recale.
Au moment où elle recalait j'ai rétrogradé une vitesse puis le moteur se rallumait mais ce réteignait directement.
Donc je suis retourner au mécano et il 'a dit que mon moteur allait lacher 
J'ai réussi a rentrer après mais je ne pouvait pas rouler trop vite.
Quand je suis rentré chez moi je l'ai amené à quelqu'un qui s'y connait bien en mécanique moto et je lui est dit qu'elle faisait un bruit bizzare quand je roulait et quand je la monte dans les tours. Il a regarder et il a dit que sa venait soit dans la boîte soit dans le cylindre.
Puis il a vérifier et il m'a dit que sa venait dans le vilebrequin.
Donc qu'èce que je pourrai faire pour ne plus entendre ce bruit et ne plus avoir le problème de caller sur la route et d'aller moins vite. 

Je vous remercis d'avance pour vos futurs réponses.

Je pense plus a des petit serrage et que a froid tes repartit 

ton cylindre est comment et pourquoi le vilo serait mort 

Ba tu sais quand j'était bridé je tirait la poignée tout le temps a fond paske sa avancait pas vite.
Et puis elle a 11000 environ km donc c ptète pour sa aussi.

Elle a roulé 11000 kilomètres bridé ?

Oui précisément 10958 km

Pas bon pas bon ....


C'est mauvais de rouler brider pour le moteur :/

C'est pour sa que je l'ai débrider    mais je l'ai acheter d'occasion elle avait 8600 environ.

En générale on débride pour d'autres raison

Déja faut faire la segmentation.

J'ai débrider pour aller plus vite  ouais je vais faire une segmentation pour voir mais je pense pas que sa va changer grand chose

A mon avis tu vas devoir changer ton haut moteur complet, cylindre piston culasse, le vilebrequin je pense pas, ça a du lui faire tout drôle au moulin d'être "libre" au bout de tout ces kilomètres...

Ouai sa j'en suis sur qu'il faut que je rachète quelque chose mais bon faut pas que sa coute le prix d'un scoot sinon mon père voudra m'en acheter un et moi j'aime pas trop les scoot tu reste toujours sur la même vitesse c'est chiant.
Ba je l'amenerait au mécano dans la semaine suivante parce que la je suis pas chez moi.
En tout cas beaucoup pour tes réponses sa m'a beaucoup aider !

Si tu vas chez un mécano c'est clair que ton père va vite vouloir t'acheter un scoot, la main d'oeuvre est très chère 
Un haut moteur ça coute pas bien chère et à changer il y a rien de plus simple

Ouai mais faut quand même que je l'amène pour voir ce qu'elle a .
Puis je suis pas trop bricoleur moi sinon au pire je lui acheterais ce qu'il faut et je la passerai à un autre mec que je connait bien il me fera sa beaucoup moins chère.
Et j'espère que je vais pas avoir de scoot sinon je négocie paske avec les frais que j'ai fait sur ma 50 ( rétro F1 , Poignées , débridage ... )

Problème résolu ! Mon moteur était en train de serrer. Si j'aurais roulé 10km j'aurai serré direct. Enfin bon , c'était parce que j'avais plus d'huile et mon témoin ne marchais plus. Mais grâce au débridage c'est pas moi qui à payer le moteur j'ai payé que la main d'oeuvre 

je pense que ce qui a fait sa c'est d'avoir trop tiré direct apres l'avoir debridé sachant que pendant 11 000km elle etait bridé t'aurait pas du taper dedans tout de suite