carter euro 3 et roulements de vilo

Salut,

Après en avoir chie* à retirer le pignon de vilebrequin, maintenant c'est les carters !

la partie arrière du moteur part mais pas l'avant  





voilà, besoin d'un coup de main s'il vous plait  

Yo !

Vérifie si tu n'à pas oublier de vis ( ça m'est déjà arrivé )

Sinon comme tu change le roulement et le vilo chauffe bien ces deux chose la et hésite pas à tapé sur le vilo pour séparé les carter, la première ouverture moteur est toujours difficile.

12 vis enlever

carter chauffé, mais impossible à desserrer, j'ai aussi tapé sur la queue du vilebrequin

chalumeau et go chauffer pendant un bon moment,ya que comme ça que tu y arriveras,n'est pas peur de chauffer!

la prochaine fois continus sur le même topic au lieu d'en créer un autre

Chaufé! Ya que sa moi perso je suis pas fan du chalumau, je prefers le décapeur thermique puis tu tape sur le vilo

Par contre... Evite les coup de tournevis car après une fois remonté attention au fuite ^^

c'est fait,

mais maintenant je galère pour insérer le roulement sur la queue du vilebrequin,  les roulements neufs sont dans les carters, j'insère le vilo froid dans le roulement mais ça coince, je tape donc sur le vilo avec une cale en bois mais ça rentre pas 

conseil?

Heu la je vois pas trop
PS: ta bien graissé tes roulement? ^^

tout est graissé huilé.

le roulement à été au bout direct pour ton moteur?

tout est graissé huilé.

le roulement à été au bout direct pour ton moteur?

J'ai pas fait encore 
J'attend mes carter ^^

d'accord,

sinon, des avis? j'en ai besoin là s'il vous plait 

c'est fait,

mais maintenant je galère pour insérer le roulement sur la queue du vilebrequin,  les roulements neufs sont dans les carters, j'insère le vilo froid dans le roulement mais ça coince, je tape donc sur le vilo avec une cale en bois mais ça rentre pas 

conseil?

quand tu dis a froid ,c'est vraiment a froid ? passe le vilo au congelo et mets les roulements dans un enfroit assez chaud 

ben le vilo avait été une heure au congèle et roulement chauffé,  mais là c'est coincé comme ça depuis hier

donc je fais quoi? je continu à taper avec une cale en bois ou j'essaie de retirer les roulements et je refais tout chauffé et refroidir (vilo) ?

ben le vilo avait été une heure au congèle et roulement chauffé,  mais là c'est coincé comme ça depuis hier

donc je fais quoi? je continu à taper avec une cale en bois ou j'essaie de retirer les roulements et je refais tout chauffé et refroidir (vilo) ?

une heure c'est rien ^^

essaye de la laisser plus ,parce que en 1 h ça ne change pas grand chose 

j'ai réussi, et pas grâce au froid,  vilo bloqué contre des cales en bois, roulement présenté sur la queue du vilo, tube en métal sur la bague intérieur, et coup de marteau, c'est descendu tranquille 

vilo remonté, plus aucun soucis

j'ai réussi, et pas grâce au froid,  vilo bloqué contre des cales en bois, roulement présenté sur la queue du vilo, tube en métal sur la bague intérieur, et coup de marteau, c'est descendu tranquille 

vilo remonté, plus aucun soucis

ça ,c'est fait