soucis circuit de refroidissement

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je viens d' acheter un tzr 50 pour ma fille.
il est de 2004 le circuit d'eau etait vide ( pas de bouchon sur le vase)
comment puis je faire repartir la pompe ??

a ceux qui sauront me repondre......

Salut! Il faudrait que tu refasse le circuit en remplissant le vase avec du liquide de refroidissement neuf. Mais avant, il faudrait que tu change le joint de pompe a eau et vu qu'elle sera demonter, regarder si elle est pas griper. En esperant t'avoir aidé

,te fais pas chier,change tout ça coute pas cher et au moins de ce coté la tu es sur de ton coup!
look ici!  http://www.la-becanerie.com/mecaboite/moteur/pompes-a-eau/mecanisme-de-pompe-a-eau2.html

et je te rassures tu es loin d'être le plus vieux ici

mais je voudrais savoir surtout si il faut reamorcer la pompe apres remplissage du vase??
 

Non il suffit juste de mettre le liquide refroidissement et allumer la moto et la laisser tourner au ralentit

après tu n'as peut être pas besoin de la changer remplis ton circuit et fait tourner la bête,tu verras de suite si ça refroidit ou pas!

tout le monde c est sympas demain j essaye et je vous tiens au courant
 

Salut , quand tu remet ton liquide tu laisse ouvert ton vase pour que ton circuit se purge et tu remet du liquide au fur au a mesure que sa descend . 

bon voila g changer la durite et mis du liquide de refroidissement vert (comme ca je peux le voir)

quand mon moteur tourne ma petite durite transparente se vide et quand j eteins peu de temp apres elle se remplit.

c 'est pas à l 'envers ca?

mon voyant surchauffe reste tout le temp allumer^^
et mon huile aussi

bon voila g changer la durite et mis du liquide de refroidissement vert (comme ca je peux le voir)

quand mon moteur tourne ma petite durite transparente se vide et quand j eteins peu de temp apres elle se remplit.

c 'est pas à l 'envers ca?

mon voyant surchauffe reste tout le temp allumer^^
et mon huile aussi

t'a du surement monter ta pompe à l'envers, je sais pas comment ça fonctionne ses trucs-là mais si tu as des branchements de fils à faire, vérifie que tu n'est pas inversé deux fils parce que d'après ce que tu dit, la pompe tourne à l'envers c'est tout

voila que je viens de demonter la culasse afin de virer le calorstat en pensant que le probleme ne pouvait venir que de lui et la surprise il n y est pas il a deja etait enlever!!!!!!!!!

voila que je viens de demonter la culasse afin de virer le calorstat en pensant que le probleme ne pouvait venir que de lui et la surprise il n y est pas il a deja etait enlever!!!!!!!!!

dans ce cas, il faut en racheter un, parce que sans lui, tu va pas tourner longtemps

mais nn beaucoup de personne l enleve (par contre si il n y est plus c que c pas le probleme de ma panne)

j ai acheter cet apres midi le kit de reparation demain je la monte voir si sa resoud mon probleme

dans ce cas, il faut en racheter un, parce que sans lui, tu va pas tourner longtemps

ah bon et depuis quand