derbi perte de tour meme élancé

bonjour je vient de mettre sur ma derbi mon carbu 21 dell orto et mon haut moteur conti chr.
Mais j'ai rencontre 2 probleme :

1: ma derbi prend bien c'est tours au point mort mais une fois en troisième a 8000 tr/m et que je passe la quatième elle s'etouffe et tombe a 6000 tr/m direct donc je suis obliger de retombé en troisième ma bougie est noir et j'ai un pot conti chr
ps:toute a l'heure je passe la premier j'accelere a 4000 tr je lache l'enbrayage et la moto tombe a 2000 tr et a fond de poignée elle fesait beuhhhhhhhhhhhhhhh

MERCI D'AVANCER CAR LA JE SUIS PERDU

up

Boite a clapets  
Double post interdit

donc tu pense que c'est mais clapet qui sont mort je devrait prendre les qu'elle avec ma config:haut moteur conti chr,carbu 21 doll orto et pot conti chr et pour ma bougie  
moi j'avais vu les clapet conti chr

peut etre les segments...

non je pense pas mais segment on meme pas 20 km tout le haut moteur est neuf

Réglage carbu 

je pense aussi a un réglage car ma bougie est noir mais je vais quand meme changer mes clapet
ps:je voudrait savoir qu'elle bougie il me faut pour mon haut moteur conti chr on ne c'est jammais defois que sa vient de la aussi

Tu as fait un arrêt bougie ?
Quand on monte un nouveau carbu puis en plus un nouveau haut moteur tu as obligatoirement les réglages du carbu à faire, si ça broute pas et que tu as juste une perte de puissance tu es juste trop pauvre à mon avis, ton moteur chauffe beaucoup ?

avec un copain a mon père on a reglée le carbu mais on n'a pas regardé la bougie et oui ma moto chauffe beaucoup mon cylindre est bouyant et mon liquide de refroidissement baisse beaucoup quand hier j'en nais fais et que je les remplie à max meme pas 2 kl/m plus loin j'en n'avais déjà plus il était a mini

Join de culasse peut être ... Je dis ça et je dis rien  , pare que l'hsitoire du liquide refroidissement ça m'ettonne ... 

c'est bon pour le liquide de refroidissement il ne bouge plus mais j'ai un problème quand je m'arrete au stop ma moto tient le ralentis mais pour repartir en 1 er elle s'étouffe et fais un bruit bizarre comme si elle allait caler et il faut que j'appuis sur l'enbrayage et que j'accelere a fond après elle reprend c'est tour et repart comme une fusée