derbi senda chauffe ennormement

a tous , voila le problème d un pote
je viens de lui remonter un kit cylindre type origine
j ai fait la purge du liquide de refroidissement
on la fait tourner et en 2 minute le cylindre est chaud bouillant , les durites aussi

de plus , le liquide dans le vase ne cesse de descendre, aucune fuite na étée dénotée , pour sa je pence qu un joint spy est hs et sa passe dans le boite ( apres moi je sais pas ^^)

apres le derbi fonctionne tres bien

si quelqu un a une idée du pourquoi du comment des chauffes du moteur

ta mis combien de liquide de refroidissement pour l'instant ?
t'en a pet être pas encore mis assé... mais si tu est déja a 48 litres ... 

nan pas autant , j ai du en metre 1 l et quelque

peut-être le calorstat qui est bloqué et qui ne s'ouvre pas pour laisser reffroidir le moteur

il n'y en a pas on la enlevé avec l ancien cylindre mais la je comprend pas , demain si je peut je lui refait un joint de clapet et je lui décalamine le pot voir ce que sa change


mais c est affolant en 2 minute au ralenti il devient bouillant

sur ma husqvarna j'ai un petit peux plus d'1 litre de liquide de refoidissement ...

sur je ne sais quel topic , sur je ne sais quel forum ils dise que sa contient a peut pres 1l et demi
 
ps:
j ai remarqué que les durites sont bouillantes mais pas le radiateur :/

il y a beaucoup plus de passage dans les durites que dans le radiateur donc ca c'est normal ... met y déja 1,5 L alors tout facon si ton eau passe dans le moteur autant le faire bien 

bon je viens de rouler avec
apparament la il chauffe normalement

mais la y a un souci de ralenti des foies
j explique , visé a fond le régime moteur est tres bas

et quand je passe la vitesse sa fait un vieu bruit de feraille , on dirais que c est la chaine

regarde ta tension de chaine 3cm de jeu env ou ca bouge le plus quand tu est dessus et maintenant ton radiateur est rempli ou il se vide toujours ? pour le ralenti c'est peut être le carbu encrasser   

je ne veux pas m'incruster ou piquer ton topic mais moi mon cylindre , culasse , durites , radiateur sont bouyant aprés juste 5-10min de route et a me bruler les doigts mais bon elle a 10xxx km et depuis aucun serrage

regarde ta tension de chaine 3cm de jeu env ou ca bouge le plus quand tu est dessus et maintenant ton radiateur est rempli ou il se vide toujours ? pour le ralenti c'est peut être le carbu encrasser   

okay je verifirais la chaine

pour le carbu sa l'a toujours fait en fait ce soucis, il a eu le carbu neuf chez son pro
monté par le pro et sa la toujours fait

je ne veux pas m'incruster ou piquer ton topic mais moi mon cylindre , culasse , durites , radiateur sont bouyant aprés juste 5-10min de route et a me bruler les doigts mais bon elle a 10xxx km et depuis aucun serrage

chaud quand même :/ j oserais pas rouler moi xD

La bougie n'est pas trop chaude?

aucune idée :/

Bonjour ,

en mécanique moto je suis pas un expert , mais Je pense que tu a du mettre le join de culasse a l'envers ce qui empêche l'eau de circulé correctement ou même complètement .