Dt 50 qui ne tire plus

Bonjour, j'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre sur ma moto. Depuis que j'ai changé mes roulements de vilo, ma moto n'a plus autant de pêche qu'avant et pourtant j'ai changé le carbu, le pot , le cylindre, le gicleur, la boite à clapets, le kit chaine bref rien à faire il y a toujours ce manque de puissance en fond de vitesse. Acutellement j'ai un carbu de 17.5 avec un gicleur de 115 et un pot scr corse pour un cylindre black edition motoforce sur une dt 50 et la moto ne tire plus autant qu'avant, certes elle avance mais avec plus de mal et beaucoup moins de pointe comme d'accel (je suis passé d'un 120 compteur à 100 à peine). Ma segmentation à été refaite il y a une semaine donc si quelqu'un pourrait m'aider à trouver une solution parce que ca devient quand même bien chiant.

Merci d'avance.

Esque tu as bien remonter quand tu as changer tes roulement ? esque tu a  bien refe les joints ect ?

Ben oui ca a été fait par un pro, et il y a un joint du carter droit neuf et de la patte à joint entre les deux blocs.

sa fait combien de temps que tu a changer toutes ces pieces?

Vilo mal centré, carbu mal réglé, joint mort... Sinon je ne sais pas

T'as pas pris 20kg en une semaine? 

Lol non je n'ai pas pris 20kg en une semaine ^^'. Pour plus de détail dans la panne voici ce qui c'est passé. Au mois de janvier les roulements de vilo ont lâché, j'ai donc acheter ces roulements avec les joints ainsi qu'un cylindre/piston motoforce neuf (la moto avait environ 20 000km) Je contacte donc un ami mécano qui a bien voulu me remplacer mes roulements. Après ça, certes la moto fonctionnait mais comme je vous ai dis j'ai senti un fort manque de puissance notamment en fond de vitesse plutot que de "gueuler" encore plus fort c'est limite si elle ralenti donc déjà je trouve ça louche puis elle n'a plus la même nerveusité qu'avant. J'ai donc changé ma boite à clapets, mon carbu de 16 que j'ai remplacé par un 17.5, j'ai mis un pot scr corse avec un gicleur de 115, j'ai changé le kit chaine, l'allumage, les roulements de roue etc bref rien n'a changé et je ne trouve pas du tout la panne.

Pour en revenir au problème si Le vilo est mal centré, ça provoquerait quoi?

Je dirais plustot réglage carbu non? 

tu as un kit??
je pencherais aussi sur un reglage carbu, regarde la couleur de ta bougie après avoir taper une pointe, et dit nous!

ps: un vilo mal centré = s'use + vite, nique  les roulement, fait geuler le moteur, et perte de puissance

voir au squich vu que tu a changer de joint peut etre un trop epais

Bah réglage carbu ouais surement parce que j'ai essayé de le réglé hier et j'ai pas du le faire bien donc demain je tappe une pointe je vous mets une photo de la bougie. Sinon pour le squich, je sais pas comment le régler et voir si il est bien... Et pour finir non je n'ai pas de kit mais un cylindre type origine motoforce black editio.

Cylindre motorforce..
Il marche pas ce kit meme pour un origine ! je mets uen vue a un pote en sm pots conti etc je le fume en accel et pointe...

Je pecne que c'est le kit en lui meme

Oui en effet j'y ai songé car après avoir tout changé je me rend compte que ca ne peut que venir du cylindre car je l'ai changé en meme temps que les roulements de vilo et c'est depuis cela qu'elle n'a plus de pêche! Mais est-ce que tout le monde à le meme avis sur ce cylindre?