Encrassement inexpliqué

Bonjour,

J'expose mon problème: ma moto étant réglé au poil, pas un soucis ni rien, je l'a range donc au garage toute propre, révisé, pour l'hivers. Bref, elle tournait nickel.

Je l'a reprend il y'a de ça 3, 4 semaines, elle démarre nickel puis dès qu'elle commence a prendre un peu de température s'engorge totalement, puis impossible de redémarrer ! Bougie affreusement noire ! Bon, j'attend, je la redémarre une fois froide, et puis pareil, dès qu'elle monte en température.
Je décide donc de refaire les réglages, avec la différence de température. Je baisse d'abord l'indice de mon aiguille pour une plus grosse, puis baisse les gicleurs pour arriver a un gicleur de 75 et elle s'engorge encore ! :O (J'étais en W7 G102 et passer en W6 G75 sur un 19mm black édition ! ).
Je lâche donc l'affaire, pour voir ça plus tard.

Viens la suite: je suis également en train de retaper un scoot, un Neo's de 2003. Changement de cylindre, bougie, filtre à air, nettoyage de carburateur ... Bref. Il démarre nickel, j'ai roulé quelque 100ène de metres avec, sur plusieurs jours.
Puis vient hier, je le démarre, il pétouille un peu puis s'arrête. Impossible de le redémarrer ! Je démonte la bougie, encore plus noire que celle sur la moto ! Alors que les réglages sont d'origine, enfin pour un scooter débridé !

Sachant que je n'ai pas la même huile sur les deux 50CC (Motul 800 sur la XPS et une autre sur le scoot) cela peut venir de quoi? J'ai pensé a l'essence mais quand même ... Bien qu'il est resté au froid, c'est bien du 95 de super U avec lequel je n'ai jamais eu de soucis ...

Avis?

Tien un revenant xD

L'essence que tu as mis d'une t'as moto est de la nouvelle ou celle d'il y a 2mois? Parce que l'essence ce garde difficilement plus de 3 ou 4 semaine, sa roule encors mais le taux d'octane baisse vite et sa peut poser des problémes. La sa n'as pas l'air d'être le cas mais bon on sais jammais.

Es tu sur que la moto s'engorge? Normalement faut augmenter la richesse en hiver au cause des température bien plus frodie (surtout cette hiver) donc monter le gicleur et l'aiguille.
Tu dit que t'as bougie est noir, mais est-elle huile, ou bien humide?

Au passage vidange ton réservoir d'huile et d'essence si ce n'est pas déjà pour voir la tête de l'huile et si elle pas stagné ou je ne sais quoi, même si normalement avec de l'huile 100% devrait pas y avoir de probléme.

Sinon test une nouvelle bougie, ou grand nettoyage carbu filtre a air (mais je crois que tu l'as déjà fait).

L'essence doit pas être loin des deux mois !

Quand j'ai vu qu'il faisait bien froid, je ne l'ai pas sortit, mais même, j'ai roulé de nuit sous un bon 0 au début de l'hivers, elle avait pas bronché. La, c'est par ce qu'il fait un peu plus de 10 que je l'a ressort, donc ça ne vient pas de la température !

Bien humide la bougie, enfin je parle sur le scoot ! J'ai changé la bougie, ça a pétouiller puis ça me l'a rendu aussi noir !

Je changer d'essence, vidanger le carburateur sur le scoot pour voir ... Par ce que c'est quand même étonnant que les deux 50cc roulent bien et que du jour au lendemain ça déconne tout pareil ...

Ou alors c'est ma soeur qui s'amuse a mettre des cochonneries dans mon réservoir ... La sal*pe  

Change de moto ^^
Un peu de paille du cheval dans le reservoir 

Bizzar cette affaire, ton starter serait pas rester bloqué? (sa pourrait être con)


Pour le scoot rien ne me vien a l'esprit. Peut être un probléme d'allumage, mauvaise étincelle alors sa pétouille et tous le mélange ne brûle pas donc bougie crade.

Non non, le starter est bon

Alors problème d'allumage sur la moto aussi donc ?

Pour la moto, ba si le carbu est propre, les réglages carbu ont pas de raison d'être trop riche, l'essence et l'huile son bon je voit pas ^^ J'aurais bien dit une prise d'air mais la bougie dit le contraire.
Rien dans le moteur aurait pu s'abimer a part l'essence et les joints.
Dur a dire comme ça (peut être même avec la moto d'ailleur).

Bon, pour l'instant je vais attendre qu'il fasse encore un peu plus chaud pour m'y mettre vraiment !