Enormement de mal a démarrer et essence qui coule au pot

Bonjour ,

rhalalala ce que j'en ai marre de cette moto j'ai encore un problème sur ma derbi senda x trame race année 2009.

Donc voila j'ai eu énormément de mal a la démarrer au début quand je kicker rien ne se passer comme si j'avait le contact de fermer et au bout de 2 kick ma bougie était noyer ..

Du coup j'ai essayer en la passant mais la pareil comme si le contact était fermer je met la 2éme je débraye je pousse en mettant un peux les gaz je relâche l'embrayage et la roue se bloquer sans faire aucun bruit as part un léger beuhhh je les pousser comme sa une dizaine de fois pour qu'elle démarre as chaque fois elle fesait un peu plus de bruit jusqu'à ce qu'elle démarre enfin ..

Et un moment j'ai vue qu'a force de la pousser j'avait un peux d'essence qui couler le long du pot .. du coup une fois démarré j'ai essayé de mettre un briquet derrière le pot et la je m'aperçoit que sa fait de belle grosse flamme ..

J'ai aussi de l'essence qui coule par le trop plein bon pas grand chose mais assez pour le voir .

De quoi sa pourrait venir cette fois ci ? Je vous remercie énormément d'avance .

Salut le pyromane  , fais gaffe avec le feu et l'essence !

1. Pour commencer vérifie si tu as une étincelle à la bougie et sa couleur. Etincelle autre couleur que bleu c'est pas bon.

2. Enlève ton pot pour voir si le piston n'a pas morflé.

3. Nettoie filtre à air, carbu.

4. Vérifie si le boisseau de ton starter n'est pas bloqué en position ouverte.

5. Augmente volontairement un peu le ralenti.

Chauffe ta bougie au briquet pour faciliter le démarrage. Si ça fonctionne toujours pas démonte ton haut moteur pour voir l'état du cylindre, piston, segments.

Salut !

Je n'ai rien à ajouter, si ce n'est de ne pas enflammer l'essence qui sort du pot, c'est le meilleur moyen de se retrouver aux urgences

j'ai le même problème avec la mienne quand ta moto a demarer elle avait des raté???

Ton flotteur doit être bloque en position basse (maladie sur les derbi) remonte ta cuve et regarde un peu tout ça ! 

Merci pour vos réponse.

1. j'ai de l'etincelle 
2 j'ai enlever le pot et par le trou je peux y voir pas mal de rayure dans mon cylindre 

J'ai demonter le carbu aussi je l'ai bien nettoyer comment on voit si le flotteur est en bonne position ou pas ?

Je remonterait tout sa demain mais bon mon kit doit etre mort . 

une minute de silence pour son kit xd

Je vien de voir que j'ai un kit qui est comme neuf qui trainait dans mon garage un kit malossi. Me faut juste un piston mais bon rien que le piston 80 euro  .

C'est mieux qu'un kit complet à 200€ 

Salut tout le monde,

alors voila en démontant mon HM j'ai remarquer que j'avait le petit trucc du circuit de refroidissement qui etait cassé je vous met une photo.




Voila et en démontant tout mon HM etait trempé d'ou peux etre le mal a démarré malgré que le joint de culasse n'as pas l'air d'avoir trop souffert..

ps : comment s'appel cette piéce ? je ne trouve le nom du coup dur de commander.

non le clorstat t empeche pas a demarer mes quand il est casser en fermer ta moto surchaufe et sa monte en pression

Calorstat/Thermostat. Tu peux rouler sans, mais il faut savoir que le temps de chauffe en hiver sera plus long.

Tu risque d'avoir eu surchauffe et serrage a cause de sa pour sa quand t'achète une bécane si il y est encore fo le viré direct

Pour ton problème de surplus d'essence déjà met toi au soleil avec ton carbu demonter et regarde si il n'y pas d'essence dans ton flotteur en transparence (ça m'est arrive aujourd'hui) sinon regarde si il remonte sans forcer.

j'ai le m aime problème j ai trouver sais ta moto qui se noie moi j'ai mis un robinet d'essence des que j'arrive chez moi je le ferme et quand je repart je l'ouvre en 1 coup de kick elle demarre