Fume enormement , bougie noire, melange correct pourtant..

Salut, alors voilà, j'ai remonter mon moteur recemment, avec dessus 75 top rose, occasion, avec touts les joints etc..
J'ai un carbu 24 YSN, gicleur 112, pot krd etc..
J'ai un allumage mvt premium caller a 0,2.

Le problème, c'est que déjà, ma moto fume enormement, mais quand je dis sa, c'est que je laisse des nuages de fumée derrière moi,mais vraiment, ensuite elle broute beaucoup,  sur les 3 premières vitesses, impossible d'accélérer, et sur les autres juste un peut.

J'ai pourtant bien fait mon mélange, avec un doseur, mais sa m'a fait sa sur 2 pleins donc bon..

J'ai regarder la bougie, et là .. Elle est toute noire, sèche, vraiment casi morte quoi, on sent de l'epaisseur dessus en plus et tout, et elle est sèche, alors que je vien de me servir de la moto..

Donc, je ne vois pas d'ou cela pourrait venir, on me parle de joint qui a péter dans le kit ou un truc dans le genre, mais là je suis perdu, donc vraiment besoin d'aide .. Ou peut etre allumage mal caller, car normalement il se calle au pmh, et là 0,2..

Merci, urgent :/

Gicleur trop gros je pense.

!
sa n'a rien a voir avec ton moteur je pensse...
elle démarre bien?
vérifie t'est clapets!
est ce que ton essence arrive bien a ton carbu déja prck bisard que t'a boujie est seche alr qu'elle viend de tourner   

Gicleur je ne pense pas , car j'étais déjà en 112 sur mon ancien kit 70 mk et sa fumer pas donc bon..

Pour les clapets, je ne savait pas que sa pourrait de là, j'ai une BAC Origine, j'ai juste retirer le truc noir du dessous pour plus d'entrée d'essence, et lamelles sont bonnes il me semble..

Par contre,j'ai demonter culasse, carter embrayage, pompe a eau, j'ai remarquer que il y avait de l'huile dans la pompe a eau, et de l'eau dans le carter d'embrayage, est-ce normal? La fumée pourrait venir de là ?

Puis, j'ai vus sur internet, que certains parlent de pompe a eau trop ouverte ou quoi, coment on voit sa ? (je tourne au melange par moi même).

Par contre, joint spy pompe a eau est neuf donc ..

Mais devrais-je changer des joints du BM?

de l'huile dans les pompe a eau?! 
de l'eau dans le carter d'embrayage?!
tu doit avoir des joints qui vont pas mais au niveaux de ou... 

elle démarre bien ? a froid?

Bien sur qu'elle démarrer très bien, même a froid, elle rouler bien a bas régime, mais a haut régime, impossible ! Sa brouter comme pas possible..

ok ba déja c'est pas carbu prck elle demarerai mal a froid!

Mais sinon je vois pas y a un truc qui par en c******* dans ton moteur mais koi

Je sais pas du tout, peut etre l'allumage mal caller ou quoi..
Ou allumage fatiguer ou quoi..

vérifie si elle te boufe de l'huile de boite

de quelle couleur est la fumée?

vérifie si elle te boufe de l'huile de boite

de quelle couleur est la fumée?

C'est de la fumée blanche, beaucoup de fumée..

vérifie ton liquide de refroidissement
si il baisse tu a le joint de culasse hs

fumée bleu c'est de l'huile
fumée blanche du liquide refroidissement

Pourtant j'ai déculasser, et joint neuf de 2 semaines, encore en excellent etat donc bon..
Après je vois pas ..
On m'a dit peut etre vus que j'ai caller l'allumage a 0,2 au lieu du PMH, sa pourrait venir de là..

Te fis pas forcément au "on m'as dis" car y'a des "on m'as dis de mettre un gicleur de 120 pour prendre 90 en origine"

Commence par canger tes spy de pompe a eau, ensuite peux etre le joint de culasse mais commence par sa.

carbu ou ldr au choix.

je penche pour un reglage carbu

Réglage carbu