gicleur / huile

Auteur Sujet: gicleur / huile  (Lu 1019 fois)

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Le 17 Décembre 2007 à 22:31
salut, j ai une Mbk x limit 2002 avec carbu 17,5, kit conti et pot leovince V6 et ma moto part dans les 6000 tours a peu pres. Je me suis rendu compte ke plus je devisse la vis d air(donc + d air) le kit s elance plus tot( et je prefere , sinon faut a chaque fois tirer dessus pour avancer^^ p!! )

Le probleme c est que ma bougie devient blanche, donc je voulai savoir si je pouvai descendre mon gicleur , et augmenter mon debit d huile? (j ai un gicleur de 120) 
 je voulais aussi  savoir  le 2ieme gicleur a quoi sert il? (celui de ralenti?)
merciii d avance ciaooo :)
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Le 18 Décembre 2007 à 12:28
j'aime bien les question la au moin ca serre a quelque chose

si tu devisse ta vis d'air (+ d'air) ca veut dire que ton mélange et + riche en air qu'en essance, donc si tu fait ca ca veut dire que t'est bien parti pour refair un réglage carbu.

si tu devisse la vis d'air tu augmente de gigleur pour etre plus riche et ca devrai le faire
et fait un bon mélange en essance et en huile car le conti tourne trés for  ;)

en gros ton gigleur est trop petit par rapport a ce que tu donne en air a ton kit
c'est pas la machine qui décone, mais le propriétaire qui la fait déconer

service montage de 50 a boîte, scoot, mob pour pas chere et bien fait

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Le 18 Décembre 2007 à 15:13
j'allais dire esaye un gicleur plus gros et augmente l'arrivée d'air de ta boite a air mais avec un gicleur de 120 deja  ::)
config:
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Le 18 Décembre 2007 à 15:19
 :o gigleur 120 j'avais pas vu!!!  :D c'est deja gros!  faut que tu régle la vis en fonction du gigleur ta po d'autre choix, a par tout refair les réglage avec d'autre gigleur ...ect

ou tu met un gigleur 130 !  :o c'est gros mais bon essaye
« Modifié: 18-12-2007 15:21:15 par apriliadu6-2 »
c'est pas la machine qui décone, mais le propriétaire qui la fait déconer

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