S'il est mécano, il aurait du voir s'il y avait un problème dans la boite ou autre.
Quand on change le vilo on ouvre le moteur en deux, c'est le moment de changer toutes les pièces d'usures, roulements, joints, et de vérifier le reste, pignons, allumage, embrayage, ...
Quand on remonte on vérifie que tout tourne parfaitement à la main déjà, et que les vitesses passent bien.
Après tu as peut etre un circlips qui est parti lors du montage? Normalement ils doivent être changés a chaque démontage, ce que l'on fait rarement à tord (pour 2€, c'est bien d'éviter les problèmes).