La vise de richesse influe principalement que sur le circuit de ralenti, le fait de la desserrer ou pas n'arrangera pas ton problème de "creux" en 6eme.
T'a vise de richesse doit être desserrer de 1 à 2 tours (Si elle est desserrer de moins d'un tour, gicleur de ralenti trop petit, si plus de 2 tours, gicleurs de ralenti trop gros), dans ton cas il faudrait déjà commencer par diminuer le gicleur de ralenti de +/- 5 points
Pour ton problème en 6eme, si sa le fait qu'en 6eme je pense plus à une petite prise d'air, un réglage trop pauvre provoquerai un "trou" peut importe le rapport dans le quel tu es
Pour en revenir au starter sa ne pose aucuns problèmes de rouler avec, à part si tu roule pendant plusieurs kilomètres t'a bougie risque de claquer