la moto ne depasse pas 6000 t/m

tout le monde , voila j'ai un blem avec ma moto
elle demare nickel mais quand je roule elle ne monte pas en desu de 6000 tours minute mais il lui arrive de refonctionné et bloqué a 9000 tours ( la moto sort du garage , le carbu a été reglé ) au point mort elle depassé pas les 6000 tours mais il y a aussi des etincelle qui sorte du pot
de votre aide   

éssaye avec une autre bougie (une des mienne avaiteu un soucis de ce genre, j prenais 6 000 tour a fond, et elle coupais, redéscendai a 5 500 tour, et remontait a 6 000  ....)

bah au garage il vienne de me la changé , mais sinon sa me fait le meme blem qui tu vien d'expliqué :s

Oui mais il escite plusieurs sorte de bougie.

personne d'autre ?  

je vien de regardé ma bougie , elle est maron choco
 sa se pourai que le hm soit fatigué ?

moi c'était ma bougie qui était cuite, l'étincelle partait sur les coté, au lieu d etoucher l'éléctrode

personne a d'idé pour mon probleme ? 

Ton pot est totalement debridé ?

le pot c'est celui d'origine mais je pense qu"il les

ben regarde si tes pas sur.

j'ai une boite kart et quand je met la moto en admision libre , le troune nickel , donc la j'ai remi un corné reglabe , le probleme pouvrai venir de sa ?

ouai, un réglage carbu quoi

Escuser moi de me mettre je voulait savoir un renseignement comme on parle de boite air de kart

moi aussi je voudrais installer un boite a air de kart esque c'est mieux que le cornet.

Et esque c'est c'est a dur a régle une boite air de kart que d'un cornet.

Escuser moi de me mettre je voulait savoir un renseignement comme on parle de boite air de kart

moi aussi je voudrais installer un boite a air de kart esque c'est mieux que le cornet.

Et esque c'est c'est a dur a régle une boite air de kart que d'un cornet.

une boite a air, de kart ou non fait beaucoup moins de bruit qu'un cornet, et surtout prends plus difficilement l'eau

c'est les seul avantage, c'est aussi dur de réglé une boite a air de kart qu'un cornet