ma x-power ne marche présque plus je perd de la vitesse et elle se block

bonjour a tous ,

j'ai une x-power mbk de 2010 elle ne marche plus très bien...


hier je roulait a 90 et elle c'est mise a descendre en vitesse je pouvais plus que rouler a 50 après elle ne voulais plus démarrer la bougie avait fondu donc j'ai changer la bougie et se matin en rentrants cher moi elle a recommencer comme si j'avais plus assez de compression pour montée en vitesse donc si vous avez des conseille a me donner parce que la je commence a désespérer..

d'avance

Salut à toi

Tout d'abord, saches qu'on évite de parler de vitesse sur le forum, du moins illégales

Tu as quoi comme config ? Tu as changé quelque chose récemment sur ta moto ?
Ça sera plus simple pour trouver qu'est-ce qui fait capoter tout ça !

j'ai changer mon kit chaine je suis passer en 13/47 il a 6 mois mn cdi je les percer il y a 3  mois apret j' ai un pot mais je l'est toujours eu. mais j'ai eu une merde il a 1 mois j'avait de l'eau et de l'huile dans mn carbu je ne c 'est pas si sa peut vous aidez

Tu as nettoyé ton carbu suite à ce souci ?

Salut!
Perso je penche pour un pre-serrage, une bougie ne fond pas pour rien le piston a surement manger
Le mieux est d'ouvrir le HM

oui j'ai nettoyer tous le carbut tous souffler et tous .


c'est la deuxiéme bougie qui fond j'ai changer 3/4 fois de bougie en 2 ans et il en a une qui a peté dans le moteur...

je me demande si sa peu pas venire de la batterie ou de l'alternateur parce que j'ai changer aussi 3 fois de batterie

 Ca m'est déjà arrivé sur ma DTR 50 de 2000 ! J'ai changé la bougie, remis un peu d'essence et décrassé un peu tout ce qui peut accumuler de la graisse et des merde et elle a remarché nickel !

bonjour j ai eu le même avec ma tzr50 2007 a tu augmenter ta pompe a huile  moi j ai mon piston percer  pour manque d huile et du coup bougie fondu  regarde si ta ponce a huile fonctionne ou ton câble net pas caser  !et ton carbu bien régler vis de richesse

Je penche également pour un préserrage dû sans doute une surchauffe moteur, mais le fait que tu ai trouver de l'eau dans le carburateur me laisse pensser que ton système de chauffage du mélange ( les 2 durites qui vont de la culasse au carburateur ) est défaillant alors essaie de le contrôler en démontant le carburateur et en faisant passer de l'essence a cette endroit pour veriffier les fuites  éventuelles (ce peut aussi etre du a de l'eau stagnante dans ta cuve, on a souvent ce souci en enduro)
Mal-heureusement je pense que tu est déja bon pour un piston-cylindre.
Bon courrage.