moteur HS

Auteur Sujet: moteur HS  (Lu 2813 fois)

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Le 21 Juin 2009 à 22:57
Salut
Voici DTX 50 2008    2500KM  pignon 12* 50 cdi percer gicleur 105  réglage carbu 1tour visse de richesse

Apres dèbridage ,vitesse maxi 95 ( compteur voiture) :Moteur HS 500km :'(

J ai tu faire une erreur   :( vous avez une explication)


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Le 21 Juin 2009 à 23:02
ton réglage carbu, ta bougie est blanche, il fallait augmenter le gicleur principal
Tzr street 07 refaite a neuf pour l'été
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Le 21 Juin 2009 à 23:39
La bougie etait pas blanche quand je les vérifier je suis passer du 95 origine au 105 .
On voie bien quel était noir ,par contre après mon problème ça ressemble a de la suie
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Le 22 Juin 2009 à 10:03
moi je la vois blanche aussi donc trop pauvre , gicleur trop petit
et si elle est noir trop riche, gicleur trop gros

respecte tu les temps de chauffe, as tu mis du liquide de refroidissement ?
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Le 22 Juin 2009 à 12:54
Le réglage carburateur est primordial avant toute virée ... si tu ne vérifie pas au moins une fois ta bougie en revenant d'une petite balade de 50 km ... ça paye après si ton réglage carburateur est mauvais. C'est toujours mieux de régler + riche que trop pauvre ... conséquence : serrage p!
Un motard peut en cacher un autre.
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Le 22 Juin 2009 à 13:13
Bougie trop blanche, carburation pauvre.... 105 au lieu de 98, perso je suis a 110. autre chose encore, peut etre que ta pompe a huile n'a pas suivie, un conseil vire là et fait ton melange 3% synthese toi meme.
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Le 22 Juin 2009 à 16:48
Moi aussi je vois la bougie blanche  p!
Déjà vérifie qu'elle marche  p!!
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Le 22 Juin 2009 à 19:30
Je pense que c est la pompe a huile qui ne fonctionner pas a pleine puissance ,je les lu trop tard sur le forum qu il fallait enlever la pompe a huile  p!.Car j ai regarder la bougie elle était noir peut être a bas régime .
 c est vrai que sur la photo elle fait blanche comme bruler

Je voulais acheter le cylindre d origine piston  >:(500€  dur dur le prix >:(
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Le 22 Juin 2009 à 19:33
500€ le cylindre piston non c'est pas possible il est en or ou quoi !!
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Le 22 Juin 2009 à 19:43
même un pack top alu est moin cher et tu as un vilebrequin en plus

autant prendre une petit kit 50 comme le top noir aulieu de reprendre un origine ;)
kit 70 top perf noir, carbu 21 dell arto, vilebrequin moto force, Guidon TNT Or, boîte a air préparée
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Le 22 Juin 2009 à 20:03
top noir est pas homologuer ,je vais la revendre dans un an brider
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Le 22 Juin 2009 à 20:20
du moment que tu depasse 45 km , tu n'est plus en accord avec la loi alors.....

mais 500 € pour de l'origine c'est du vol pour ma part
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Le 22 Juin 2009 à 20:22
Sisi il est homologué, c'est un bon origine  p!!

La bougie n'est pas blanche là
Elle est marron
( C'est pas le petit point blanc qu'il faut regarder, ça doit venir du fait qu'elle est cassée? )

Problème de refroidissement et/ou huile et/ou bougie avec!

C'est quoi comme bougie?
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Le 22 Juin 2009 à 20:54
Sisi il est homologué, c'est un bon origine  p!!

La bougie n'est pas blanche là
Elle est marron
( C'est pas le petit point blanc qu'il faut regarder, ça doit venir du fait qu'elle est cassée? )

Problème de refroidissement et/ou huile et/ou bougie avec!

C'est quoi comme bougie?
                           top perf noir noté non homologué  http://www.la-becanerie.com/accessoires,cylindre-culasse-top-performances-40-am6,cylindres,page,zoom,mod,boutique,pieces,9404-103.fr.html

Pour la bougie br9es

Autrement on ma parler du Cylindre Carenzi Fonte AM6 Bleu qui serai bien  p!!

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Le 22 Juin 2009 à 21:00
Le top noir D.40mm est homologué, mais pas le D.47mm ! Ne te fies pas à la bécanerie c'est excessivement cher par rapport aux concurrents comme http://www.rcv-team.com/ ou http://www.maxiscoot.com/
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