Ah tiens c'est marrant, ça me fait la même avec mon moteur, à froid ça va et à chaud par moment le ralentie augmente de pas grand chose tout seul, ou après une pointe de porc je m'arrête, j'ai genre 3500 4000 trs, pour que quelque seconde après ça redescende à 2000.....
Pour le moment je me dit que j'ai une prise d'air quelque part, genre quand le moteur chauffe tout ce qui peut se dilater, se dilate et du coup ça engendre une prise d'air à chaud, alors peut être carbu mal serré, pipe, joint de clapet pipe hs, faudrait que je vois sur mon moteur, regarde de ce côté ci sur le tiens aussi on sais jamais.