Moto qui cale

Bonjour bon je vous explique mon problème j'ai changé mon haut moteur , j'ai purgé tout mon circuit de refroidissement , j'ai fait le réglage carbu et malgré tout sa le moto cale quand je roule , elle fume a mort défois bleu , défois blanc ... joint de culasse changé 5fois --'  et elle pue le chaud . Et je voulais savoir si c'est normale que le liquide qui y a dans le vase d'expansion ne monte pas au radiateur quand la moto est chaude ? je précise je tourne au mélange a 2% et j'ai viré le carlostat . J'espère que vous pourrez m'aider car elle va finir à la vente sinon ...

tu veut dire que tu na pas de liquide de refroidissement dans le moteur

et si sa fume bleu meme si tu a changer le joint de culasse....sa resemble a sa....

Oui je sais mais j 'arrête pas de le changer ...  et sa fait toujours pareil :/ et si le moteur a du liquide , le radiateur aussi est rempli de liquide met le liquide qui se trouve dans le vase d'expansion ( le petit réservoir ) ne monte pas jusqu'au radiateur et je sais pas si c'est normale :/

sur ma tzr javais aussi le reservoir de liquide sous la selle il ne se vidé jamais aussi si sa peut te rassuré
quel est ton indice de bougie ?

tu est sur que c'est un vase d'expention

car si sa fait comme sur les aprilia mx c'est simplement un recuperateur de trops plein ....

si non ouai l'indice de ta bougie mais a mon avis sa vien pas de la ...

tu a essayer avec une autre culasse

Ben j'ai changé de haut moteur car la moto fesai que calé et et tout alors que j'avai rien touché , j'avai tout vérifié joint de culasse et tout mais sa continu ... donc le haut moteur est tout neuf et sa fait toujours pareil ... Sinon c'est quoi l'indice de bougie ? la couleur c'est sa ? si c'est sa je peux pas savoir je suis en rodage donc je peux pas tirer dedans et puis même elle arrive pas a monté au 10 000t/m .

a mon avis tu a un gros bug mais sa tu doit le savoir

enfin pour ton indice non c'est par exemple br9es le 9 c'est l'indice de puissance

ensuite tu peut toujours voir la couleur actuel sans taper de pointe de ta bougie ...

et donc tu a changer ta culasse ,???

ou alors ta un souci d'allumage une bobine qui chauffe et qui fait des coupure

x-files la verité est ailleurs 

Ben je me rapelle que avant que la moto commence à déconner elle avait des grésillement électrique qui venai du moteur puis elle a commencé à caler ... mais c'était très peu fréquent et elle tourné niquel sinon elle roulais vraiment bien . jusqu'au jour ou j'ai raté une vitesse et lem oteur a pris plein de tour minute. Et alors la j'ai commencer a buguer elle fesai que caler sans perte de puissance. j'ai alors vérifier clapet , carbu , bougie changé ect ... puis j'ai ifni par changer complétement mon haut moteur piston cylindre ect ... Je pensé ne plus avoir de problème seulement entre temps j'ai viré le carlostat et la pompe à huile car sa déconné toujours et j'ai changé plusieurs fois mon joint de culasse pensant que sa vient de là ... et la ben je sais pas sa continu à buguer elle monte pas dans les tour elle fume a mort et elle cale . Le moteur chauffe vite aussi je trouve ... donc si vous avez des idées je suis preneur 

quel est l'indice ecrit sur ta bougie ? pour la chauffe
et pour le beug commence par changer la bobine d'allumage pour moi c'est unn souci d'allumage

je suis en br9es et j'ai toujours tourné avec sa :/ et a chaque fois que je cale sa fait comme une panne d'essence et elle a du mal a redémarrer ... et comment je peut être sur que ma bobine d'allumage soit morte ?

essaye d'en trouvé une d'occas pour test

Pu de sous ben tan pis je vais la vendre et j'achéterai une supermot neuve ...

tu as qu'a me la donné je suis prenneur 

Non je la donne pas non plus ^^ non mais sa m'étonnerai a un problème d'allumage car j'ai pas de bruit électrique et elle a du mal a monter dans les tours puis bah elle fume et quand elle cale sa fait comme des amorces et j'ai du mal à la redémarrer par derrière ou alors comme si le moteur chauffer trop. Si je la laisse quelque minute sans la touché elle démarre à l'électrique sinon c'est la poussette ... et aufette esque c'est normale que le liquide de refroidissement du vase a coté du radiateur ne monte pas quand le moteur tourne mais quand il est éteint qu'il monte ?