pas d'accélération en dessous de 8000 tours ( TZR)

  Salut a tous ,je suis nouveau sur le site et jai une TZR de 2000 dessus il y a un kit 50 un carbu de 17( ou 21 ne sais plus ^^) un pot doppler ( je croi que ces tout) et quand je suis a pas régime je n'ai pas d'accélération , des que je dépasse 8000 tours/m boume un gros coup de pied au c*l
donc au début c'étai marant mais appres je me suis vite rendu compte que c'étai handicapant par example en monté je suis a 7000tours , je me traine a 40km/h et si je rétrograde , la coups d'accélération est telement fort que ma roue arriere se mets a fair un Run ( comprené un burn en roulant) et ces pas mal casse g*ule
si quelqu un pouvai m'aider je pensai mettre un cornet dessus mais bon avant de balancer mon argent par les fenetre  je préfaire demander 
bein je croi que ces tout
aller d'avance

c'est bizarre tu roule à combien de % change de bougie peut être de toute facon c'est pas sa qui ruine ^^

C est tout a fait normal tu est comme on dit dans un creux tout les Pot on un creux plus ou moin grand  alors que le pot d origine n en a pas se que tu peux faire pour comblé se creux c est mettre un carbu 21 si tu a qu un 17,5 sa se lancera plutot mais tu aura toujour un moment ou il ne se lance pas

C'est normal i lfaut jouer avec l'embreyage tu embreyage tu accelere et tu lâche et sa va repartir normal

C'est normal i lfaut jouer avec l'embreyage tu embreyage tu accelere et tu lâche et sa va repartir normal

ces pas que au démarage ces sa qui me "chifonne" ducoup  le seul moyen de bien rouler sans rien dépenser ces de passer mes vitesse en double débrayage mais bon jtrouve sa pas terrible moi 

c'est bizarre tu roule à combien de % change de bougie peut être de toute facon c'est pas sa qui ruine

jroule en 2% si tu parle bien du mélange ^^

Lorsque tu est en dessous de 8000 tours, tu n'a pas l'impression qu'elle s étouffe ? Vérifie si tu n'a pas de rejets d'essence à l'extérieur ? Et cela t'arrive même lorsque elle est chaude ( 15-20 kilomètres ) ?

Salut , j'ai un pot technigas enox et il est assé creux en bas régime ! (c'est pour ça que je le complète avec un carbu de 19 ), par contre a partir d'un certain régime c'est comme tu le dit un coup de pied au c** ^^

Moi j'ai un doppler WR7 et j'ai le même problème que toi faut esayer de jouer avec l’embrayage et de mètre un carbu de 19 et le trou sera moin grand.

Si tu a un peu d'argent a laisser tomber pour des accessoires, je te conseille un carbu phbg 19 ! On sent une nette différence par rapport au 17.5 ! A condition d'avoir au moins un pot, un filtre a air préparer et un petit kit 50 histoire que tu sente un peu la différence et aussi surtout de reboucher le creux du bas régime !